Реклама на портале

Причинение вреда здоровью при дтп. Чем грозит водителю причинение тяжкого вреда здоровью при дтп Причинение тяжкого вреда дтп

Аварии на дорогах считаются частым явлением, и лишь некоторые из них влекут за собой последствия в виде повреждения здоровья пассажиров. Ущерб от происшествий может быть как физическим, так и моральным. Тяжелые повреждения участников ДТП встречаются реже остальных, и при этом требуют более детального рассмотрения с юридической точки зрения. Нужно знать, каким образом отстоять свои права и сделать так, чтобы причиненные неудобства были возмещены в полной мере.

Что считается тяжким вредом здоровью при ДТП

В случаях, когда причинение травмы было осознанным и носило умышленный характер, такое преступление может классифицироваться по статье 111 УК РФ «Умышленное причинение тяжкого вреда здоровью».
Тяжкие повреждения, нанесенные здоровью гражданина, могут быть установлены только при осмотре врача, работника «Скорой» помощи, прибывшего на место происшествия, но никак самостоятельно участниками ДТП.
Случаи, которые считаются тяжелым травмами по закону:

  • Утеря слуха, зрения, работоспособности какого-либо органа или же утеря самого органа (например, глаза);
  • Потеря работоспособности в результате ДТП. Это может быть временная утрата, после которой работоспособность гражданина восстановится, а также может быть невосстановимая утрата трудоспособности;
  • Возникновение неисправимых увечий на кожном покрове пострадавшего (и не только).

Во время рассмотрения дел с участием транспортных средств на дорогах учитывается каждая деталь и каждое обстоятельство, которое оказало влияние на причину возникновения происшествия на дорожной полосе. Прежде всего стоит обратить внимание, что вина виновника ДТП может быть доказана только в судебном порядке.

Если при ДТП погибли люди, виновников могут судить за причинение смерти по неосторожности (статья 109 УК РФ). Подробности

Тяжкий вред здоровью при ДТП статья УК РФ

В российском законодательстве устанавливаются различные санкции за повреждения жизненно необходимых органов человека в результате ДТП. Зачастую такой процесс происходит исходя из положений Уголовного кодекса, впоследствии для обвиняемого наступает уголовная ответственность, которая может быть установлена только в судебном порядке. Однако исключается возможность решить вопрос в «договорном» порядке. Это значит, что виновник связывается с пострадавшим для того, чтобы «без лишней волокиты» компенсировать причиненный ущерб.

Виновник должен взять на себя ответственность по закону, а не уходить от расплаты за поступок. Наказание есть и в Уголовном кодексе. Оно раскрывается в статье 264 «Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств».

Ответственность за ДТП с пострадавшими тяжкий вред здоровью

Возмещение ущерба может быть реализовано лишением свободы гражданина (чья вина была доказана в судебном порядке), в срок до трех лет, или же приговором к принудительным работам на 2 года и больше (эта цифра может различаться в зависимости от судебного приговора).

Ответственность за данное преступное деяние устанавливает судья, при этом учитываются все обстоятельства дела. К примеру, данные с видео-регистратора значительно облегчают течение процесса судебного разбирательства, потому что такие данные являются прямым доказательство виновности или невиновности одной из сторон.

Моральный вред при ДТП судебная практика

Из расчета суммы моральной компенсации, назначаемой при вынесении вердикта о делах, связанных с ДТП, можно заключить, что моральная компенсация является одной из самых низких видов компенсации. Как показывает судебная практика, сумма компенсации очень маленькая. На эти деньги нельзя провести полное обследование психологического состояния человека, попавшего в ДТП.

На практике размер суммы, которая присваивается в качестве возмещения морального ущерба, никаким образом не возмещает ущерб пострадавшей стороны. В судебной практике суд принимает решение о виновности гражданина, в результате действий которого наступили потенциально опасные для его или жизни других обстоятельства. Это решение принимается исходя из прошлой судимости обвиняемого.

Суд смягчал условия наказания для лиц, которые ранее не были осуждены и закон не нарушали, а для тех, кто уже был осужден по похожим делам или более тяжким, суд выносил более строгие решения.

Сумма моральной компенсации за тяжкий вред здоровью при ДТП

Сумма денежных средств, которые назначаются в качестве компенсации, варьируется от 5 тысяч рублей до 50 тысяч рублей, эта сумма может быть различной в зависимости от обстоятельств, в результате которых появились травмы. Виновник может быть привлечен по КоАП, будет вынужден произвести оплату по административному штрафу, однако может быть установлено совершенно другое наказание.

Примирение сторон при ДТП — тяжкий вред здоровью

Примирение сторон при ДТП является самым оптимальным вариантом ухода от ответственности. Виновник принимает на себя вину за содеянное, при этом не получает никаких санкционных предписаний касательно возмещения ущерба. Примирение подразумевает в документации наличие признания вины обвиняемой стороны. Эти данные будут видны работодателю, банку, в котором гражданин решит взять кредит, а также в различных других случаях несмотря на то, что такая информация считается закрытой.

Примирение возможно только в том случае, если такое преступление было совершено впервые, если пострадавший согласен на примирение, если обвиняемый загладил вину перед теми, кто пострадал в аварии. Это можно сделать, предложив оплатить лечение и возместить моральный ущерб в размере больше, чем это предлагает государство.

Водитель всегда несет ответственность за дорожно-транспортное происшествие, поскольку автомобиль представляет собой источник повышенной опасности. За возникновение тяжких телесных повреждений при ДТП грозит уголовное наказание.

Критерии нанесенного вреда здоровью

При ДТП критерии, определяющие степень тяжести нанесенного вреда здоровью человека, имеют большое значение, так как отделяют административную и уголовную ответственность за свершение аварии.

В соответствии установленными критериями, при аварии на дороге может быть причинен:

  • тяжкий;
  • средний;
  • легкий вред здоровью;
  • летальный исход.

Нанесение легкого вреда здоровью - менее безболезненный для всех вариант. Наиболее высокий уровень повреждений приносит средний и тяжкий вред здоровью. За данные нарушения по КоАП РФ ст. 12.24 автовладельца ждут штрафные санкции или лишение прав. Причем административная ответственность в любом случае наступает, независимо от действий водителя (к примеру, доставка потерпевшего в медицинское учреждение, оказание ему материальной помощи).


Важно! Административное производство возбуждают и в том случае, если потерпевший к водителю не имеет претензий, поскольку здесь имеет значение факт самого ДТП и причинение вреда здоровью человека.

Причинение тяжких телесных повреждений при ДТП либо летальный исход наказываются по нормам УК РФ.

Правонарушителю грозит лишение прав и осуждение на тюремный срок, который установлен судебным органом.

Степень причинения вреда здоровью устанавливает СМЭ (судебно-медицинская экспертиза) . Так, если она подтвердит, что произошло нанесение тяжких телесных повреждений при ДТП, нарушителя наказывают по статье 264 ч.1 УК РФ. Причем за причинение среднего вреда здоровью автовладелец получит административный протокол и его ожидают выплаты в обязательном порядке по гражданскому иску пострадавшего.

Многие предполагают, что основным медицинским критерием причинения вреда потерпевшему считаются сроки нахождения в медучреждении, в частности, более 21 дня . Но с юридической точки зрения нанесение вреда здоровью оценивают по степени опасности для жизни и тяжести телесных повреждений во время их причинения, полную или частичную утрату органами функциональных возможностей, обезображивание тела. Например, переломы ребер классифицируют, как причинение тяжкого или среднего вреда здоровью (в зависимости от возраста пострадавшего лица и характера переломов).

Тяжкие телесные повреждения при ДТП - наказание

Важно! Согласно статье 264 УК РФ, ответственность за тяжкие телесные повреждения при ДТП наступает лишь в том случае, когда нарушение ПДД повлекло тяжкий вред здоровью человека.

Так, в ст.264 УК РФ указано, что при тяжких телесных повреждениях, которые были нанесены по неосторожности, автовладельца ждет лишение либо ограничение свободы до 3-х лет , а также запрет на вождение транспортного средства на тот же период.

Тяжкое телесное повреждение при ДТП - это повреждение, создающее опасность для жизни человека, либо угрожающее его жизни.

В соответствии статьи 115 УК РФ , умышленное причинение вреда здоровью при аварии даже в легкой степени влечет за собой штрафные санкции от 40 тысяч руб . либо арест, а также исправительные работы.

Однако для возбуждения уголовного дела по вышеуказанным факторам необходимо проведение дополнительных экспертиз, в том числе и судебно-медицинской.

Важно! Если при ДТП был нанесен средний или легкий вред здоровью, виновник аварии не привлекается к административной ответственности.

Легкие телесные повреждения при ДТП

В ситуации если при ДТП люди получают легкие телесные повреждения, возбуждение уголовного дела не осуществляется, а оформляется протокол о правонарушении.

В данном случае, наказывается лицо, действия которого повлекли повреждения средней и легкой степени тяжести. При этом виновный наказывается в виде штрафных санкций либо лишается права управления автотранспортом.

Помимо того, потерпевший может подать иск в судебную инстанцию на компенсацию как морального, так и материального ущерба. Причем обязательно необходимо предоставить документацию (чеки и квитанции) по средствам, которые были использованы на лечение.

Важно! Протокол действует два месяца.

Если вы попали в аварию и получили тяжкие телесные повреждения, приходите за профессиональной помощью к юристам. Они восстановят справедливость.

ВНИМАНИЕ! В связи с последними изменениями в законодательстве, информация в статье могла устареть! Наш юрист бесплатно Вас проконсультирует - напишите в форме ниже.

Страшно представить, как могла бы измениться наша жизнь, если бы автомобили и другой транспорт вдруг исчезли!

Единственное, что можно безболезненно представить в этой ситуации — это то, что тогда бы полностью пропало такое явление как ДТП. Нет дорожных столкновений, а значит, нет пострадавших и раненых. Конечно, вряд ли возможно повсеместное исчезновение автомашин с планеты Земля, поэтому тема уменьшения аварийности на дорогах стоит во главе угла у каждого правительства каждой страны. И российское правительство не исключение. Отечественная статистика говорит о том, что происходит небольшое снижение уровня аварийности, но при этом происходит рост количества потерпевших граждан в дорожных авариях. Причинами такого соотношения называются неудовлетворительное состояние дорожного покрытия российских дорог, пренебрежение правилами эксплуатации своего транспорта водителями и общее нервозное состояние населения.

Если в ДТП есть пострадавшие и раненые люди, необходимо сразу сделать звонок в Единую Службу Спасения по номеру 112 (этот номер набирается и с мобильных устройств и со стационарных телефонов совершенно бесплатно, даже если на счету ноль или минус). Нужно сообщить о географическом месте аварии, о количестве раненых лиц, по возможности описать характер ран. Оказывать первую медицинскую помощь рекомендуется лишь тогда, когда вы полностью уверены в том, что обладаете нужными знаниями в этом вопросе и не причините пострадавшему вреда своими действиями. Например, если вы видите, что у раненого рваная рана на ноге, то нужно быстро определить, какого рода происходит кровотечение. Если задета артерия — вы увидите алую, ярко-красную кровь, бьющую фонтаном. Это значит, что нужно воспользоваться жгутом и передавить повреждённый крупный кровеносный сосуд выше места ранения. А если кровь по виду тёмная, а значит — венозная, то нужно наложить давящую повязку. Перепутать методы первой помощи ни в коем случае нельзя, ошибка может стоить пострадавшему жизни. Поэтому если вы не уверены в своих медицинских познаниях, лучше не применять их на раненом человеке. Если медики задерживаются, а медлить нельзя, пострадавшего можно отправить на попутной машине в больницу.

Если в результате дорожного происшествия есть раненые или погибшие лица, категорически запрещается оформлять ДТП по Европротоколу! Необходимо вызвать полицию и произвести оформление ДТП с их непосредственным участием.

Что касаемо ранений, то мы все понимаем, что только синяки и ссадины лечатся сами по себе. Все остальные повреждения человеческого тела в результате ДТП требуют вмешательства специалистов, качественного лечения и, кроме того, обязательного реабилитационного периода. А все эти мероприятия стоят немалых денег несмотря на то, что в основном законе нашего государства закреплено право каждого гражданина на бесплатную медицину.

Если человек попал в аварию и физически пострадал, то причинение лёгкого вреда здоровью можно назвать «наименьшим из зол». Телесные повреждения, которые относятся к лёгким, не требуют длительного времени лечения, и при этом происходит кратковременная потеря трудоспособности пострадавшего человека. Чего нельзя сказать о травмах средней и тяжелой степени. Такие последствия ДТП оказывают серьёзное физическое и моральное действие на организм пострадавших людей в целом.

Что такое «легкий вред» здоровью?

Для определения степени полученного вреда здоровью нужно специальное заключение медицинского учреждения. Специалисты будут разбираться в причинно-следственных связях между произошедшим событием (ДТП) и состоянием здоровья пострадавшего лица, которое ухудшилось после него. Во внимание будут браться следующие факторы:

  • общее влияние понесённых травм и увечий организма на дальнейшую полноценную жизнь;
  • временные периоды болезни, лечения и реабилитации;
  • утрату каких-либо органов человеческого тела или утрату каких-либо функций органов (слуха, зрения, речи и др.);
  • влияние полученных телесных повреждений на трудоспособность человека и возможность заниматься профессиональной деятельностью в дальнейшем;
  • травмы, которые приводят к уродствам, не поддающимся коррекции;
  • психическое состояние пострадавшего.

Очень важным показателем будет определение срока нетрудоспособности гражданина: временного или постоянного. Именно в зависимости от временных рамок утраты нетрудоспособности будет устанавливаться степень причинённого вреда здоровью: лёгкая, средняя или тяжёлая. Если у пострадавшего лица зафиксированы незначительные повреждения, которые лечатся в течение трёх недель, а прогноз полного выздоровления составляет более 95 процентов, то речь идёт о лёгкой степени вреда здоровью.

На самом деле для обычного человека, который крайне редко сталкивается с телесными травмами, те самые повреждения, которые квалифицируются как «лёгкие», будут совсем не лёгкими.

Например, мало кто из пострадавших назовет лёгкой травмой разрыв связок, повреждение менисков, ранение мягких тканей с разрывом мышц и сухожилий, сотрясение мозга, переломы носа, ушей. Вряд ли человек, потерявший менее ¼ языка согласится с тем, что это повреждение лёгкой степени тяжести. Люди, получившие ожоги кожи, век или глаз 1-2 степени, травмы наружных половых органов, а также потерявшие два и более зуба, явно будут в недоумении, когда им сообщат, что это лёгкие травмы. А что будет думать человек, у которого сломан крестец или копчик, 1-2 ребра или лопатка, когда врач ему объяснит, что это лёгкие увечья? Переломанные пальцы рук и ног, сломанные лодыжки и кости таза, которые представляют собой закрытые переломы без смещений и осколков также будут квалифицированы как лёгкие.

И это действительно так — эти и другие травмы относятся к незначительному ущербу жизни и здоровью, причинённому в результате ДТП, пострадавшим лицам. Многих людей, наверняка, покоробит такое отношение к потерпевшим, но так сухим медицинским языком называются травмы, которые вылечатся на все сто процентов или более чем на девяносто пять, а человек, получивший их, в дальнейшей своей жизни не будет испытывать влияния этих травм и ранений. Его возможность работать вернётся через короткий промежуток времени, и он сможет вернуться к своей обычной жизни примерно через месяц после дорожного происшествия.

Критерии разграничения

Определением степени тяжести вреда здоровью при ДТП занимается судебно-медицинская экспертиза. Чтобы определить какой вред здоровью получил тот или иной пострадавший в ДТП, она должна взять во внимание временной промежуток течения болезни и, как следствие, нетрудоспособности, а также установить влияние травм на общее состояние организма.

Если из-за характера ранений пациент, который стал жертвой ДТП, способен выздороветь в течение 21 дня, а общее расстройство его здоровья можно квалифицировать как недлительное и неустойчивое, то считается, что у потерпевшего наблюдается лёгкая степень тяжести вреда здоровью. Обычная трудоспособность человека с лёгкими телесными повреждениями утрачивается менее чем на десять процентов.

Поэтому такой пациент может рассчитывать на то, что его раны благополучно заживут и не будут сказываться на качестве его дальнейшей жизни. Однако на практике оказывается, что человеку нужно гораздо больше времени, чтобы полностью восстановить своё подорванное здоровье и вернуться в обычное течение своей жизни. И чем старше человек, тем больше ему нужно потратить сил и денег на восстановление. Но это уже, как говорится, совсем другая история. Если пострадавшему в дорожном происшествии гражданину закрыли больничный лист, который длился менее двадцати двух дней, то это будет основным доказательством того, что у него лёгкие травмы. А всё, что человек потратит на своё «долечивание» и реабилитацию, после того как закончатся все мероприятия по установлению выплат на возмещение ущерба, никак не войдет в страховую смету затрат.

Причинение вреда здоровью средней тяжести характеризуется более длительным лечением тех физических травм, которые получил человек, пострадавший в ДТП. И если говорить об одних и тех же телесных повреждениях, что и при лёгкой степени, то грань между лёгкой и средней степенями тяжести причинённого вреда устанавливается именно согласно срокам лечения. Например, когда при ушибе головы или сотрясении мозга пациенту понадобилось до 21 дня на лечение, то это лёгкая травма, а если понадобилось более 21 дня – это уже травма средней степени.

Тяжесть вреда здоровью будет считаться средней тогда, когда общее расстройство здоровья будет временным, средней длительности, а стойкая утрата трудоспособности будет зафиксирована в пределах десяти – тридцати процентов. В этом случае, как правило, человеку понадобится посторонний уход, серьёзные медицинские вмешательства, возможно операции, большое количество лекарственных препаратов и долгий реабилитационный период.

Тяжкий вред здоровью при ДТП диагностируется у пострадавшего тогда, когда существует серьёзная угроза для всего организма. Его состояние может ухудшаться вплоть до критических показателей, которые приведут к необратимым последствиям. Тяжкий вред для жизни и здоровья человека характеризуется стойким, ярко выраженным нарушением общего состояния человеческого организма и потерей трудоспособности более чем на тридцать три процента. А если говорить о профессиональных навыках (особые навыки и биологические способности), то, если они полностью утрачены вследствие ранений после ДТП — это тоже один из признаков тяжкого вреда. Речь идёт о профессиональных музыкантах, спортсменах, танцорах и других профессионалах своего дела.

Чтобы судебно-медицинская экспертиза установила такую степень тяжести нанесённого вреда здоровью человека как тяжкую, у пациента должны диагностировать следующие нарушения здоровья:

  • ожоги тела 2-3 степени;
  • потерю жизненно важных органов или потерю слуха, зрения, речи;
  • кому;
  • серьёзные нарушения системы кровообращение: сепсис, большая потеря крови, инфаркты, гангрены, тромбоэмболии (как следствие травм);
  • ранения (проникающие) живота, грудной клетки, позвоночника, черепа;
  • стойкие проблемы с психикой;
  • травмы, приведшие к уродствам, не поддающимся коррекции;
  • выкидыш, преждевременные роды, потерю детородных органов, вынужденное прерывание беременности (для пострадавших женщин в положении).

Ответственность виновной стороны за причиненный вред здоровью

Таким образом, можно подытожить, что травмы, ранения и увечья, полученные в ДТП, отличаются друг от друга именно их влиянием на всю оставшуюся жизнь человека. И если оно незначительное и полностью проходящее, значит, у потерпевшего были лёгкие травмы.

Виновником дорожно-транспортного происшествия обычно становятся по двум причинам: из-за нарушения или пренебрежения правилами дорожного движения; и-за нарушения правил эксплуатации транспорта. И ту и другую причину нельзя назвать умышленным преступлением, а скорее легкомыслием, безрассудством и лихачеством. Нанесённый лёгкий вред здоровью другого человека в результате управления транспортным средством попадает под административную ответственность. Причём не имеет значение, произошло ли столкновение с другими ТС, где пострадали люди или был совершен , наказание регламентируется частью 1 статьи 12.24 КоАП. Водитель будет лишён водительского удостоверения (ВУ) на срок 1,5 года и (или) заплатит штраф за нарушение ПДД от 2500 до 5000 рублей. Если будет официально установлено, что виновник ДТП на момент его совершения находился в состоянии алкогольного или наркотического опьянения или он отказался от медицинского освидетельствования, или принял алкогольные напитки, психотропные препараты сразу после ДТП в качестве успокоительных средств, то он будет ещё оштрафован на 30000 рублей. Эта мера наказания описана в части 1 статьи 12.8 КоАП РФ.

После того как пройдёт срок лишения ВУ, для восстановления прав нужно будет сдать теоретический экзамен по ПДД и оплатить все штрафы, которые имеются. Для лишенцев по «пьянке» нужно будет представить справку с медучреждения о том, что нет противопоказаний к управлению ТС.

Понятие «компенсация» в общем смысле – это возмещение убытков или расходов, понесённых по вине другого человека (людей) или обстоятельств. Компенсация за полученный вред своему здоровью после ДТП не по своей вине подразумевает полный возврат средств, потраченных на восстановление своего здоровья путём покупки лекарств, оплаты дополнительного медицинского лечения и ухода, протезирования, реабилитационного периода. При этом чтобы пострадавшему воспользоваться юридическими возможностями и получить потраченные деньги на своё лечение после получения лёгких травм, нужно в обязательном порядке сохранять документы: чеки и квитанции об оплате лекарств, рецепты врачей, выписки из медицинских учреждений.

Итак, если произошло ДТП и есть пострадавшие с лёгкой степенью травм, то они могут требовать возмещения ущерба:

  1. Со страховой компании. Согласно федеральному закону «Об ОСАГО» каждый автовладелец должен иметь обязательную страховку автогражданской ответственности. В страховой полис должны быть вписаны те лица, которые допущены до управления данным автотранспортным средством. ОСАГО призвано возмещать ущерб пострадавшей стороне ДТП из средств страховой компании. Таким образом, виновник дорожного происшествия защищает свой карман от претензий пострадавших. Однако огромное количество водителей считают, что полис можно не покупать, так как они никогда не спровоцируют аварию. Это происходит из-за преувеличения своих водительских способностей и надежды на русское «авось, сам не пострадаю». А также из-за того, что многие из них никогда не читали закон и не знают обо всех видах страхового возмещения по «автогражданке». Они не знают о том, что пострадавший имеет право получить компенсацию не только по возмещению всех затрат на своё лечение и реабилитацию, а также может требовать возмещение ущерба по потере дохода в период нетрудоспособности. Если виновник ДТП был пьян во время аварии, и этот факт отражён в официальных бумагах, страховая компания выплатит ущерб потерпевшей стороне, а после выставит требование регресса к виновнику. Это означает, что он будет обязан вернуть все деньги, потраченные страховщиком.
  2. С РСА (союз автостраховщиков России). Если у водителя, который причинил лёгкий вред здоровью пострадавшей стороне, нет страхового полиса ОСАГО или страховая компания виновника ДТП прекратила свою деятельность, или, может быть, у неё отозвана лицензия, следует обращаться именно в РСА. В случае если лицо, которое нанесло вред здоровью другому физическому лицу не установлено, нужно просить помощи в РСА. Союз автостраховщиков обязан возместить весь ущерб потерпевшим за свой счёт. Порядок получения компенсации будет аналогичен порядку возмещения ущерба со страховой компании. Срок, официально выделяемый для того, чтобы рассмотреть материалы обращения стандартный — 30 дней. В течение этого времени, РСА должно ознакомиться с делом, принять решение удовлетворить или отказать в выплатах, и в случае положительного ответа – полностью выплатить денежные средства.
  3. С виновника аварии. В данном случае можно говорить только о возмещение той части ущерба, которую не возместила страховая компания или РСА. Урегулировать вопрос компенсации можно в судебном порядке, а также без обращения в суд. Досудебное соглашение должно быть составлено в простой письменной форме с изложением обстоятельств аварии, размера денежной суммы компенсации и порядка оплаты. И если у обеих сторон возникло взаимопонимание по всем пунктам, а виновник в добровольном порядке готов осуществлять выплаты, то о таком исходе дела можно только мечтать.

Независимо от того, к кому потерпевший обращается за возмещением ущерба, ему нужно собрать определённый пакет документов. Он будет включать в себя:

  • личный паспорт пострадавшего;
  • реквизиты банковского счета.

При желании можно получить деньги через почтовое отделение по месту регистрации. Об этом нужно написать в заявлении;

  • документы, подтверждающие процесс и оплату лечения: выписки, больничные листы, рецепты, назначения врачей в амбулаторной карте, чеки, квитанции.

Однако если пострадавший предоставляет чеки об оплате из платных медицинских учреждений, он должен доказать невозможность получения таких же услуг на бесплатной основе. Таким образом страховые компании защищают себя от фальсифицированных диагнозов и неоправданных расходов на лечение лже-последствий ДТП, которые наши соотечественники любят себе приписывать;

  • заключение врачей о степени полученного вреда;
  • справка о ДТП из ГИБДД с указанием виновника;
  • документы, подтверждающие потерю источника дохода в период болезни (если пострадавший претендует на данную компенсацию).

Здесь можно говорить обо всех видах дохода и прибыли, которые человек, получивший ранения в ДТП, потерял, находясь на лечении. Это могут быть заработная плата, гонорары, доходы от предпринимательской деятельности, доходы от работы по договорам и другое. Но в случае получения лёгких телесных повреждений рассчитывать на возмещение потери дохода можно только в пределах одного месяца.

Многие автолюбители считают, что им придётся обращаться в суд в том случае, если у водителя, который спровоцировал столкновение или наезд на пешехода нет страхового полиса ОСАГО или КАСКО. Это в корне неправильное мышление. Во-первых, если у виноватого в аварии водителя нет полиса обязательного страхования «автогражданки» это означает, что в дело вступает Союз Автостраховщиков России (РСА). Именно эта организация будет возмещать ущерб пострадавшей стороне, в том числе и за причинение лёгкого вреда здоровью. Во-вторых, полис добровольного страхования КАСКО не имеет никакого отношения к возмещению вреда здоровью, который может быть получен в результате дорожной аварии пострадавшей стороной. Страхование КАСКО направлено на возмещение ущерба, причинённого самому застрахованному автомобил, в случае ДТП, от третьих лиц, от непредвиденных жизненных обстоятельств, а также от угона и полного уничтожения объекта страхования. Поэтому потерпевшие в дорожном происшествии граждане могут даже не беспокоиться о наличии КАСКО у того водителя, который причинил им ущерб.

В суд целесообразно обращаться только в двух случаях:

  1. Тогда когда выплаченная страховая сумма (независимо от того, кто выплатил деньги: страховая компания или РСА) на покрытие расходов, потраченных на лечение, не удовлетворяет потерпевшее лицо. Если есть разница между теми деньгами, которые были уплачены за лечение и той суммой, которая была реально потрачена на восстановление своего здоровья, можно начинать судебные тяжбы с виновником. Однако нужно быть готовым предъявить документальные доказательства.
  2. Тогда когда потерпевший претендует на возмещение морального ущерба от причинённого вреда. Такой иск можно подать только на виновника.

Также нужно отдавать себе отчёт, что без квалифицированной помощи юриста вы вряд ли сможете выиграть суд и добиться дополнительных выплат. Это не реклама автоюристов, а факт. Только специалист сможет правильно и аргументировано составить исковое заявление, а в ходе судебного заседания грамотно изложить суть требований и отстоять возражения.

Согласно статье 29 части 5 гражданского кодекса иск подаётся по месту жительства истца или по месту, где был причинён вред здоровью. В исковом заявлении указываются подробные обстоятельства дела, с указанием времени, места ДТП, марок машин, имен сотрудников ДПС, которые участвовали в процессе дел. Необходимо правильно изложить суть претензий, делая ссылки на действующее законодательство и подтвердить свои требования доказательствами: были произведены такие-то расходы, по назначению врачей, куплено столько-то лекарств, медицинских изделий и прочие расходы. Необходимо приложить к иску копии рецептов, чеков, квитанций, выписок, назначений докторов и другие документы, которые могут создать полную картину лечения. Если юрист решил выставить требования о моральном ущербе в этом же иске, то сумма желаемой моральной компенсации, как правило, не входит в стоимость иска, а исчисляется отдельно. Для доказательства глубокого морального переживания, полученного в связи с теми травмами, которые получил истец, нужно представить другие документы: заключения психологов, психиатров, невропатологов, неврологов, а также их назначения и чеки об оплате платных услуг и препаратов.

Самое главное в иске – это чёткая нормативная аргументация требований! Только специалист может правильно и грамотно изложить суть претензий. Поскольку залогом правильного решения дела является именно правильность формулировки требований.

Причём юрист обязательно укажет краткое содержание предмета иска в его заглавии, так как это важный элемент структурирования гражданского иска. И, в то же самое время, не допустит излишне краткого или излишне длинного и витиеватого изложения обстоятельств дела, а также осуществит нормативное обоснования всего документа. В юридической среде считается, что иск, содержащий более трёх страниц, трудно воспринимаются адресатом, поэтому придерживаются именно такого объема.

Иски, которые подаются с целью взыскания денежных средств, должны содержать расчёт цены иска. Поэтому лист с расчётами нужно подготавливать письменно даже в тех случаях, когда итоговая сумма иска складывается из простого сложения двух — трёх чисел. Кстати, считается, что судьи крайне не любят читать тексты, нагроможденные выделениями, подчеркиваниями и другими инструментами текстовых редакторов. Такие элементы привлечения внимания к «нужным» местам, создают противоположный эффект. Они рассеивают внимание и отвлекают от сути.

Согласитесь, что создать полновесный, обоснованный и правильно построенный иск по возмещению убытков, понесённых вследствие причинения лёгких телесных повреждений в ДТП, не специалисту в юридических делах будет практически невозможно. А если учесть, что в данном случае будет идти речь о возмещении разницы между понесенными затратами на лечение и восстановление здоровья и фактически уже выплаченной суммой, то это ещё сложнее сделать. А доказать причинение морального ущерба вообще крайне сложная задача. Поэтому не скупитесь на хорошего адвоката! Тем более, что в результате положительного исхода судебного дела расходы на представителя вы всегда можете возложить на проигравшую сторону.

Каждый из нас может часами вести разговоры о , исходя из любой несправедливой жизненной ситуации. Но, к сожалению, до дела эти разговоры редко доходят. Отчасти это происходит от юридической безграмотности населения, отчасти от того, что слишком уж маленькие суммы морального ущерба назначаются судом. А когда дело доходит до исполнения решения суда, то здесь вообще все печально. Можно годами ждать выплат от виновника ДТП, даже если исполнительный лист находится в работе у судебных приставов. Однако право обратиться за компенсацией морального ущерба есть у каждого пострадавшего, даже если он получил лёгкие травмы. Самым первым постановлением Верховного Суда РФ в 2010 году стало именно то, в котором обозначены основные моменты возмещения морального вреда виновником ДТП пострадавшему лицу. Там написано, что если человек испытывал физические, нервные и моральные переживания, как следствие дорожного происшествия, где он был потерпевшей стороной, то виновник ДТП обязан возместить не только материальный ущерб, но и моральный. При этом в документе не обозначены суммы компенсаций (даже приблизительные), но написано, что они должны складываться исходя из «разумности, степени вины и характера, полученных моральных травм».

Ответственными за определение размера моральной компенсации назначены судебные органы. И хотя в России официально не признано прецедентное право, его принципы стабильно работают в каждом судебном заседании. Что касаемо определения сумм морального ущерба, то у судей уже сложились его определённые размеры. Они настолько мизерные и смешные, что, наверное, нет ни единого истца, который остался бы доволен их размером. Так, при получении тяжкого вреда здоровью, средняя сумма моральной компенсации составляет всего от 50 до 150 тысяч рублей, при средней тяжести — до 50 тысяч. Представляете, о каких деньгах можно говорить при травмах лёгкой тяжести?

А ведь по закону пострадавшая сторона может требовать любую сумму, которую считает целесообразной своей травме. Подать на возмещение морального ущерба имеют право как сами пострадавшие лица, так и их представители, и родители (опекуны) несовершеннолетних детей, которые являются непосредственными потерпевшими.

Так что же такое моральный вред? Как его определить? Если после ДТП человек, получивший незначительные, по мнению врачей, повреждения, испытывает мучительные боли, нервные расстройства, устойчивое стрессовое состояние — это повод для подачи иска о моральном ущербе. Временную невозможность вести обычную жизнедеятельность (например, из-за переломов костей, потерянных зубов, ожогов) и лишение трудоспособности можно считать основанием для получения моральной компенсации. Если пострадавший, который получил лёгких травмы, потерял или повредил своё транспортное средство, которое было единственным источником дохода для него и его семьи, то можно смело подавать в суд.

Как суд оценивает степень разумности требований по компенсации? Если бы суд действовал не по принципам созданного прецедента, то перед ним лежали бы непростые задачи. Нужно было бы определить факт образования и наличия страданий морального, психологического, физического характера истца; оценить степень их влияния на дальнейшую жизнь заявителя; определить способ нанесения моральных травм, а после этого определить денежную величину, подлежавшую выплате пострадавшему лицу.

Практика показывает, что моральный ущерб за причинение вреда здоровью лёгкой тяжести достаточно трудно доказать. Негласно считается, что если установлена лёгкая степень тяжести урона для здоровья пострадавшего человека, то он должен выздороветь в течение трёх недель, поэтому заработать сильный моральный ущерб он просто не успеет. Нетрудоспособным человек будет всего месяц, а прогноз полного выздоровления приближается к абсолютным ста процентам. О каком моральном ущербе вы говорите? У вас все хорошо! Только представьте, каких пострадавших причисляют к тяжелой степени, и им за все страдания выплачивают суммы максимум до 150 тысяч рублей.

Однако если придерживаться линии, что человек, пострадавший в дорожно-транспортной аварии, испытывал серьёзные моральные переживания, связанные с временной невозможностью трудиться и с потерей предполагаемого дохода за период лечения и реабилитации, и в следствие нравственных переживаний его здоровью был нанесён дополнительный ущерб, можно добиться более или менее крупной суммы компенсации. Нужно подключить к делу заключения специальных врачей, которые занимаются, моральными муками и представить документы в суд. Это могут быть заключения и назначения психологов, неврологов, невропатологов, психиатров, которые оказывали платные услуги. А самое главное, для достижения своей цели, нужно указать тот факт, что те самые, так называемые медицинским языком «лёгкие травмы», оказали куда более серьёзные последствия, которые растянулись во времени. А именно, что период выздоровления, определённый как трёхнедельный при лечении лёгких телесных повреждений, затянулся на другой (указывается конкретный) срок.

Как вы уже поняли, страховая компания, которая покрывает расходы на лечение пострадавшего в дорожном происшествии человека, не обязана возмещать моральную компенсацию. Такие требования можно выставлять только самому виновнику аварии. Иногда бывают ситуации, когда собственником автомобиля-виновника ДТП, в котором пострадали люди, является юридическое лицо. Тогда тот вред, который не покрыла страховая контора, нужно будет требовать не с организации, а с физического лица – водителя, который был за рулём.

Как обстоит дело на «бумаге» и в реальной жизни?

Лёгкий вред здоровью при ДТП на бумаге и на самом деле в реальной жизни, как показала практика — это разные вещи. Тот самый незначительный ущерб здоровью, который медицинским языком называется «лёгким», на деле оказывает куда более разрушительное влияние на организм человека и его последующую жизнь в целом. В результате небольших травм, которые пострадавшие получают в дорожно-транспортном происшествии, обостряются хронические заболевания и провоцируются новые болезни. Но об этом больной узнает позже тех двадцати одного дня, которые отведены на лечение от лёгких повреждений. Главной проблемой в этом случае всегда будет способ доказывания связей между аварией, нанесёнными травмами и новыми или обострившимися заболеваниями человека. Нередко ущерб здоровью после ДТП носит психологический характер. У человека появляются фобии связанные с вождением автомобиля, с поездками в качестве пассажира, или просто боязнь самых машин как источника опасности. Думаю, многие согласятся, что у нас в стране не принято обращаться с такими проблемами к врачам в районной поликлинике.

Выйдешь от доктора с полным ощущением ничтожности своей «надуманной» проблемы и полной уверенностью, что зря оторвал очень занятого врача от важных дел. Только врачи, работающие на коммерческой основе готовы помогать пациентам с психологическими расстройствами. А стоимость таких услуг очень сильно превышает уровень возможностей среднестатистического гражданина РФ оплатить их. И даже если гражданин в целях выздоровления пройдет подобное лечение и после этого подаст в суд на возмещение морального и материального ущерба, полностью эти деньги он никогда не получит. Пагубная судебная практика показывает, что моральная компенсация за причинённый лёгкий вред здоровью оплачивается в минимальных размерах. Так, большинству потерпевших, которые подали иски о возврате денежных средств по причине тяжёлых моральных переживаний после лёгких телесных повреждений присуждают суммы от 2000 до 10000 рублей. Конечно, есть случаи и полноценной компенсации всех потраченных средств, но эти случаи скорее исключение из общей массы судебных дел.

Следующим звеном этой непростой цепи взаимосвязей между лёгкими травмами, их последствиями, денежными затратами, судами за моральную компенсацию, будет не что иное, как работа исполнительной системы государства. Речь идёт о федеральной службе судебных приставов. Крайне редко бывает так, чтобы виновник аварии после вынесения судебного решения о взыскании с него денежной суммы добровольно и своевременно оплатил её.

Как правило, исполнительный лист попадает к приставам, и истец начинает долгий путь по «выбиванию своих денег». Самым оптимальным для взыскателя будет вариант, если ответчик официально работает и исполнительный документ попадает к работодателю. Тогда согласно его заработкам, ежемесячно будет удерживаться определённая сумма в пользу долга. А если виновник ДТП официально не работает? Не проживает по месту прописки? Не отвечает на телефонные звонки пристава? Это приводит к тому, что через три года после подачи документ о принудительном взыскании возвращается к истцу с официальной отпиской: извините, нам неизвестно местонахождение должника, нет сведений о нём и его имуществе. Конечно, на следующий день можно опять подать иск и опять ждать три года своих денег. Вот такая не радужная перспектива может ожидать пострадавшего в ДТП человека, если виновник оказался непорядочным человеком.

Мы с вами рассмотрели вариант событий, когда у потерпевшего были действительно лёгкие травмы, но они имели своё продолжение в осложнениях. Теперь представьте себе другую жизненную ситуацию. Самой значительной проблемой в жизни любого пострадавшего в ДТП всегда было и будет определение степени тяжести урона жизни и здоровью. Считается, что грань между лёгкой и средней степенью одних и тех же увечий человеческого тела заключается именно в сроках, которые потребуются на полное выздоровление. Нередко на практике именно один день играет решающую роль. Как правило самый длинный больничный лист с лёгкими травмами закрывается на 21 день с момента обращения к врачу. А если врач ошибся, и человеку для полного выздоровления нужны еще несколько дней или недель? Значит — у него травмы более серьёзные и они уже средней тяжести. Но как мы все знаем, россиянин не имеет юридических и этических прав болеть дольше, чем это отведено по закону времени. И врачи борются за скорейшие сроки выздоровления из каких-то своих внутренне-медицинских установок сверху. Трудно представить, сколько людей по факту получили средней тяжести травмы в ДТП, а им диагностировали лёгкую степень. Соответственно, столько же людей не долечили, и они не дополучи свои страховые выплаты. А, как известно, страховые денежные средства выплачиваются в процентах от максимальной страховой суммы в зависимости от степени полученного вреда. Также можно говорить о недополученных компенсациях морального вреда в связи с установлением другой «весовой» категории вреда.

Заключение

Общая статистика аварийности на российских дорогах неутешительна. Последние несколько лет фиксируется некоторый перекос в данной ситуации: происходит ежегодное небольшое снижение количества аварийных случаев и одновременно с этим увеличивается количество пострадавших и умерших людей, в результате ДТП. Самое большое количество травм, которые получают пострадавшие, это травмы лёгкой степени вреда для жизни и здоровья. Прогноз выздоровления таких физических недугов составляет более 95 процентов, а период лечения определяется как трёхнедельный. При этом трудоспособность и возможность самообслуживания сокращается примерно на 10 процентов. Можно сказать, что человеку, попавшему в ДТП, крупно повезло отделаться такими незначительными травмами. А виновнику повезло, что наказание за причинение легкого вреда здоровью не наказывается нормами уголовного права. Для него наступает административная ответственность. Самый опасный исход дела для виновника – это лишение прав на полтора года, штраф и материальные издержки, на которые будет претендовать пострадавший участник ДТП.

Вряд ли для пострадавшего в дорожной аварии человека вся история закончится в момент закрытия больничного листа. У большинства людей, получивших так называемые лёгкие травмы, возникают осложнения, обостряются старые болезни, появляются устойчивые психологические расстройства и фобии. Кроме того его ожидает беготня по страховым компаниям, возможны судебные тяжбы, и еще масса процессов, связанных с получение своих денег. Отдельной строки заслуживает оценка стоимости моральной компенсации. В нашей стране существует порочная судебная практика, которая выражает собой крайне неуважительное отношение к такой категории ущерба, как моральная. Законотворческая трактовка оценки моральной компенсации основывается на неконкретном понятии «разумности», а также степени вины и характере травм. Если характер травм может быть оценен судебно-медицинской экспертизой, то степень вины и разумность – это субъективные категории, которые трудно определить. По этой причине или по ряду других обоснований лицам, получившим лёгкие травмы в ДТП, присуждают мизерные денежные суммы компенсаций. Они не могут возместить ущерб, не могут помочь человеку восстановить своё пошатнувшееся здоровье, не могут дать даже морального удовлетворения. Поэтому многие люди, раненые в ДТП, даже не начинают судебные тяжбы заранее зная, что российская судебная система не может по достоинству оценить их внутренние переживания.

Практически каждое дорожное происшествие завершается тем, что один или несколько его участников получают травмы. Основные повреждения получают железные кони, однако зачастую, страдает и здоровье самих участников аварии, что отрицательно влияет на их дальнейшую жизнедеятельность. Когда причиняется тяжкий вред здоровью при , это является основанием для привлечения виновной стороны к ответственности. Кара для лица, являющегося первопричиной столкновения, бывает достаточно серьёзным, но преимущественно оно определяется степенью и характером повреждений.

Уголовный кодекс, действующий сегодня в России, предписывает практически аналогичную трактовку травм средней и лёгкой степени тяжести. Единственным исключением являются ситуации, в которых вред человеку причиняется намеренно. Такой же подход используется и при установлении правовых норм при тяжёлых повреждениях, возникших во время ДТП.

В соответствии с действующим законодательством о наличии тяжёлых трав свидетельствуют нижеперечисленные проявления:

  • Возникновение значительного эмоционального или психологического расстройства, по причине которого ухудшилось психическое или физическое здоровье человека;
  • Ухудшение или утеря зрения, слуха, сбои в функционировании органов;
  • Выкидыш или вынужденный аборт, проявление последствий наркотической и токсической зависимости;
  • Полноценная потеря способности работать, вынудившая пострадавшего изучать другую специальность;
  • Потеря работоспособности на 30% и больше.

Если обратить внимание на теоретические правовые основы, то при определении степени тяжести повреждений в них применяются не только количественные, но и качественные показатели. В частности, речь идёт об одновременном использовании юридических и медицинских критериев.

Юридические нормы позволяют квалифицировать последствия, наступившие в результате ДТП и приведшие к тому, что один или несколько участников аварии получили серьёзные повреждения, оказавшие негативное влияние на дальнейшую жизнь и трудоспособность людей.

Что касается медицинских норм, то их задачей является определение полного перечня травм, которые получил организм человека из-за произошедшего.

В соответствии с Уголовным кодексом, когда причиняется тяжкий вред здоровью при ДТП, то это классифицируется как правонарушение, предусматривающее назначение соответствующего наказания. Эти правовые критерии используются исключительно в тех ситуациях, когда водители, пассажиры или пешеходы получали повреждения именно во время происшествий с участием автотранспорта.

Что касается самих мер воздействия, то они могут быть самыми различным. В зависимости от повреждений, ответчика могут лишить возможности управления автомобилем, ограничить свободу или назначить тюремное заключение. Корректно установить тяжесть повреждений позволяет проведение судебно-медицинской экспертизы. На данный момент выделяют несколько конкретных признаков, позволяющих определить серьёзность повреждений.

К ним относятся:

  • Угроза для дальнейшей жизнедеятельности;
  • Нарушение функций работы организма в результате фатальных повреждений или утери органов;
  • Потеря возможности слышать и видеть, или способности разговаривать;
  • Развитие психического недуга;
  • Авария стала причиной выкидыша или вынужденного аборта;
  • Травма лица, из-за которой потерпевшему требуется пластическая операция;
  • Полноценная или частичная (свыше 30%) утрата работоспособности.

Когда в ходе автомобильной аварии один или сразу несколько граждан получают значительные травмы, то это способно повлечь за собой крайне негативные последствия для виновника происшествия. Нарушителя привлекут к ответственности, степень которой будет иметь прямую зависимость от серьёзности последствий ДТП. Действующим законодательством предусмотрены следующие виды наказания:

1. Нанесение тяжкого вреда в трезвом состоянии:

  • Лишение возможности вождения транспортного средства на срок от 2 до 3 лет;
  • Арест на 6 месяцев;
  • Тюремное заключение продолжительностью до 2 лет, сопровождаемое лишением возможности вождения на 3 года или привлечением к принудительным работам.

2. Причиной аварии стала интоксикация после приёма алкоголя или наркотиков:

  • Лишение возможности вождения автомобиля на 3 года;
  • Привлечение к принудительным работам длительностью до 3 лет или лишение воли продолжительностью 4 года, сопровождаемое изъятием водительского удостоверения;
  • Если пострадавший скончался от полученных травм, длительность ареста составит 5 лет.

3. ДТП совершено в состоянии опьянения и завершилось гибелью человека:

  • Тюремное заключение продолжительностью до 7 лет;
  • Лишение возможности вождения авто в течение 3 лет;
  • Когда по причине аварии погибают 2 и более человека, виноватого привлекают к принудительным работам, заключают под стражу на срок от 7 до 10 лет и лишают водительских прав на 36 месяцев.

Нередки ситуации, когда тяжкий вред здоровью при ДТП наносится одному участнику, все остальные, получают незначительные или средние травмы.

В подобном случае, законодательство допускает использование других статей Уголовного кодекса при квалификации последствий происшествия.

Как уже говорилось ранее, человек, по вине которого произошло ДТП, причинившее серьёзный вред здоровью других участников, понесёт заслуженное наказание. Одновременно с этим, следует понимать, что привлечением к уголовной ответственности дело не ограничится. Лицу, вина которого будет не только признана, но и доказана, придётся понести и материальные потери. В частности, он будет вынужден возместить потерпевшему финансовый и , и все затраты, включая расходы на восстановление здоровья и ремонт повреждённого автомобиля.

В соответствии с действующим законодательством лицо, из-за невнимательности которого произошла авария, должно в полной мере возместить ущерб пострадавшему человеку. Величину финансовой компенсации, которую придётся выплатить виновнику, устанавливают судебные инстанции. Пострадавшая сторона имеет законное право требовать на разбирательстве конкретной суммы, но исключительно в том случае, когда претензии будут иметь документальное обоснование. Важно учесть, что даже присутствие указанных бумаг не гарантирует получения потерпевшим заявленной суммы. Итоговый вердикт озвучивается судом лишь после детального изучения и анализа всех обстоятельств, а также выяснения факта соответствия требуемого возмещения нормам целесообразности и справедливости.

Сумма возмещения, которую определит суд, зависит не только от тяжести травм, но и от возраста потерпевшего. Так, если в аварии пострадал взрослый, трудоспособный гражданин, то величина ущерба будет рассчитана исходя их затрат на приобретение лекарственных средств, оплату услуг медицинских специалистов и других расходов, связанных с восстановлением работоспособности и устранением последствий происшествия, а также величины дохода, недополученного из-за травм. Что касается лиц, не достигших 14-летнего возраста, то для них размер возмещения будет рассчитываться исключительно из медицинских и восстановительных расходов.

Закон, действующий сегодня в России, обязывает граждан, управляющих автомобилями, заключать договора обязательного страхования. Благодаря данному факту, частичная или полная компенсация будет выплачена страховой организацией. Однако следует понимать, что размер возмещения, ограничивается определёнными законодательными нормами. Если компенсация за тяжкий вред здоровью при ДТП превысит допустимую величину, то оставшуюся сумму придётся выплачивать виновнику происшествия.

Полезно знать, что получение страхового возмещения не исключает права потерпевшего истребовать компенсацию вреда с непосредственного виновника. Однако независимо от пожеланий пострадавшего, страховой организации придётся принять участие в процессе, так как в противном случае, она нарушит условия договора страхования, предписывающие частичную выплату долгов клиента.

Многие россияне задаются вполне обоснованным вопросом: Кому придётся выплачивать возмещение, если в момент аварии автомобилем управлял другой человек. Разумеется, в подобной ситуации владельца авто не привлекут к уголовной ответственности, но что касается области , то здесь никаких послаблений не будет.

Способом, который позволит непосредственному владельцу избежать привлечения к гражданской ответственности, является предоставление неопровержимых доказательств того, что в момент аварии автомобиль числился в угоне. Вторым исключением является доказательство того факта, что транспортное средство использовалось другим лицом с целью намеренного нанесения вреда. Собственник авто также обязан понимать, что сбор документов и свидетельств, способных доказать непричастность к аварии, исключительно его задача.

Если говорить о том, как избежать уголовного наказания, то единственным способом добиться этого является предоставление неопровержимых доказательств того факта, что пострадавший получил травмы по собственной вине, намеренно бросившись под колёса авто, либо в ДТП есть вина третьей стороны, помешавшей выполнить торможение или остановку.

В подобной ситуации с виновного снимут обвинения в уголовном преступлении, оставив лишь необходимость исполнения финансовых обязательств перед потерпевшим.

Когда в результате дорожного происшествия погибают люди, на место аварии сразу выезжают полицейские, задача которых оперативно возбудить уголовное делопроизводство в отношении виновной стороны. Если ДТП произошло по вашей вине, эксперты настоятельно рекомендуют сразу же связаться с адвокатом, так как не исключено, что следователем будет принято решение о моментальном задержании.

Если повреждения носят лёгкий или средний характер, то это станет основанием для открытия гражданского делопроизводства. Во время данной процедуры правоохранителям предстоит разобраться в обстоятельствах происшествия, проведя необходимые экспертизы, изучив доказательства и опросив свидетелей.

Если будет причинён тяжкий вред здоровью при ДТП, то в отношении виновного возбудят уголовное производство. В ходе этого процесса проведут досудебное расследование и соберут все документы, фото и видео свидетельства, относящиеся к делу. Чтобы точно установить степень вины данного гражданина, правоохранители также будут использовать результаты судмедэкспертизы и заключения независимых автомобильных экспертов. Когда никаких сомнений и неясностей нет, возбуждение уголовного дела происходит сразу после прибытия следователей на место аварии.

Если вы являетесь виновником аварии, то не стоит отчаиваться. Дело в том, что законодательством предусмотрена возможность защиты интересов виновной стороны путём использования ряда действий, способных оказать существенное влияние на исход дела. При правильном применении и поддержке опытного юриста, можно добиться хороших результатов и минимизировать серьёзность последствий.

В частности, речь идёт о следующих механизмах:

  • Опротестование итогов экспертиз и инициация новых проверок;
  • Минимизация вероятного наказания, включая гражданскую ответственность;
  • Досудебное урегулирование конфликта, ведущее к примирению сторон;
  • Предоставление доказательств того, что у виновной стороны не было намерений причинять вред, а также доказывание того факта, что аварийная ситуация была создана под влиянием сторонних факторов, помещавших водителю избежать совершения нарушения;
  • В ситуациях, когда авария случилась по вине истца, проигнорировавшего ПДД, определённая часть ответственности будет возложена на него, но при условии доказательства соответствующего факта в суде.

Такие защитные механизмы можно перечислять практически до бесконечности. Однако следует понимать, что эффективность их применения во многом будет зависеть от поведения лица, виновного в ДТП, а также действий и опыта юристов, участвующих в деле.

Вред здоровью при ДТП и порядок его возмещения

Дорожно-транспортные происшествия не происходят без последствий. Но в чем они выражаются – это вопрос, который регулирует ряд нормативных документов на государственном уровне.

Различают два основных типа ущерба: поломку транспортному средству и увечья здоровью и жизни участников аварии. Каждая ситуация может иметь не только один тип последствий, а сразу и два.

Дорогие читатели! Статья рассказывает о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь к консультанту:

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ .

Это быстро и БЕСПЛАТНО !

В данной статье мы детально поговорим о вреде здоровью водителям, пассажирам и пешеходам во время наступления ДТП. Различают три степени увечий потерпевших от аварии: легкий, средний и тяжелый.

Мы расскажем о критериях определения тяжести последствий, о регламенте законодательства, о размерах возмещения последствий, от ответственности для виновников, а также проанализируем несколько реальных примеров из судебной практики, когда рассматривались дела со средней тяжестью вреда здоровью после наступления дорожно-транспортного происшествия.

Критерии определения

Определить тяжесть увечий здоровью людей, ставших участниками аварии на дороге, можно лишь на основании критериев.

Это имеет право делать судебно-медицинская экспертиза. Смерть потерпевших на месте аварии могут констатировать лишь медицинские работники.

Согласно решению обследования, выделяют такие степени последствий:

  1. Легкие.
  2. Средние.
  3. Тяжелые.
  4. С летальным исходом (потерпевший умер от травм при ДТП).

Первые два уровня тяжести регулируются в качестве правонарушений по КоАП РФ, за что его предусматривает штрафные санкции или лишение водительских прав виновного автомобилиста.

За тяжкие последствия или смерть потерпевших по отношению к виновной стороне выступает регламент уголовного кодекса (). Как правило, автомобилиста лишают прав и свободы на определенный судом период времени.

Но юридическая практика с таким положением вещей расходится, поэтому вред здоровью потерпевших оценивается тяжестью телесных увечий, а также уровнем риска для жизни в момент дорожно-транспортного происшествия.

Учитываются и другие последствия: частичная или полная утрата трудоспособности, утрата полноценного функционирования некоторых органов.

Например, перелом ребер может относиться как средней степени вреда здоровью, так и к тяжкой (все зависит от детального обследование, которое учитывает возраста потерпевшего и характера переломов и их количества).

Правила определения тяжести вреда человеческому здоровью для средней степени предусматривают такие критерии определения:

  • долгосрочное расстройство здоровья, которое проявляется во временном нарушении функционировании органа или органов, а также систем;
  • временная нетрудоспособность сроком 21 дня;
  • утрата трудоспособности одну треть.

Степень тяжести последствий можно определить лишь после медэкспертизы, а иногда – после курса лечения, потому что существуют посттравматические нарушения, которые проявляются в 21-дневный срок.

Поэтому с компенсацией вреда здоровью придется повременить, потому что страховщики не производят выплаты без заключений медицинских работников.

Что говорится в КоАП РФ

Легкие и средние увечья здоровью при ДТП – это объект регулирования КоАП.

Это значит, что на виновника происшествия возлагается административная ответственность, при этом она предпринимается в любых обстоятельствах, даже когда гражданин доставлял потерпевшего в медицинское учреждение, мирным путем согласовал с ним финансовую компенсацию всех повреждений.

Если сама пострадавшая сторона не имеет претензий, то это также не исключает возбуждение административного производства по факту совершения дорожно-транспортного происшествия, в последствии чего нанесен вред человеческому здоровью.

Вторая часть статьи 12.24 анализируемого кодекса под понятием «средний вред» предусматривает неопасное для жизнедеятельности человека расстройство здоровья или утрату третьей части трудоспособности, срок реабилитации от последствий составляет три недели.

Эта же статья предусматривает и меры наказания для виновников дорожной аварии.

Ему грозят следующие правовые последствия:

Если сравнивать с мерами наказания при тяжких повреждения, которые регулируются Уголовным Кодексом, то при средней степени увечий меры пресечения считаются намного «лояльными».

Практика показывает, что зачастую при судебных разбирательствах сторона защиты виновника происшествия, пытаясь отстаивать его интересы, требует у расследования определять степень вреда как средний, чтобы всячески смягчить последствия для своего клиента.

Какую можно получить сумму компенсации

Потерпевшему в ДТП, который получил травмы средней тяжести, предусматриваются денежные компенсации по виновника.

Размер страховой выплаты определяется на основании ряда факторов, а главное – от заключения медицинской экспертизы.

Таким образом, денежный эквивалент увечий здоровью потерпевшего просчитывается на основании таких компонентов:

  • стоимость лечения здоровья в стационарном отделении больницы;
  • стоимость амбулаторного лечения и реабилитации от последствий: физиопроцедуры, инъекции, сдача анализов, лечебные массажи, пользование приспособлениями для передвижения (коляски или костыли), ультра-звуковое исследование, рентгеновские снимки, лекарства и прочее;
  • наем автотранспорта для перемещения в медицинские учреждения;
  • стоимость устранения косметических изъянов от аварии путем оперирования (например, кожная пластика лица зачастую требуется после травм от ДТП);
  • стоимость сервиса сиделки, который требуется при травмах, от которых потерпевший лишается возможности самостоятельно передвигаться и ухаживать за собой (перелом тазовой кости).

Статья за средний вред здоровью при предусматривает для виновника штрафные санкции, которые находятся в пределах от 10 000 до 25 000 рублей .

Во многих случаях такие компенсации являются мизерными, но их определяет законодательство.

Потерпевшие также в судебном порядке может претендовать на страховые выплаты по моральному вреду, но этого можно добиться лишь с использованием услуг опытных автоюристов.

Ответственность за нанесение среднего вреда здоровью при ДТП

Водителя несут правовое наказание при любом нарушении ПДД, даже когда нет вреда жизнедеятельности потерпевшим.

Если же участник или несколько участников получили травмы средней тяжести, то виновнику светит административная ответственность и компенсация вреда.

Приговор устанавливается судьей, при этом колоссальное значение имеет поведение виновника во время дорожно-транспортного происшествия, а также при расследовании дела.

Гласит, что если в результате аварии был нанесен вред здоровью людей, то в судебном режиме принимается решение о компенсации последствий.

Размер выплаты определяется в индивидуальном порядке с учетом вины нарушителя, обстоятельств в виде материального достатка, наличия несовершеннолетних детей.

Многое зависит и от поведения потерпевшей стороны, если он будет относиться к ситуации категорично, при этом автоюрист будет настаивать на жестких мерах наказания для , то это может повлиять на судебное решение.

Пример из судебной практики

Для того, чтобы знать механизм разбирательств, вынесения мер наказания, страховых выплат, следует изучить реальные примеры из судебной практики.

Предлагаем ознакомиться с таким случаем. Гражданка обратилась в агентство автоюристов, чтобы защитить права и интересы своей дочери.

Несовершеннолетняя девочка переходила дорогу по пешеходному переходу, где ее и сбил мчащий автомобиль.

Уполномоченная группа инспекторов ГИБДД признала полную вину автомобилиста. Медицинская экспертиза установила повреждения средней тяжести.

Водитель сам пытался договориться с семьей потерпевшей, чтобы урегулировать конфликт без судебного вмешательства, но, согласно закону, административное дело нельзя предотвратить.