Билеты для проверки знаний по вопросам охраны труда у водителей автомобилей. Программа обучения по охране труда водителя автомобиля Программа обучения с экзаменационными билетами для водителя
Билеты
для принятия зачетов у водителей по охране труда и технике безопасности
Билет №1
II. Насосы пожарных автомобилей испытывают:
1. При ТО-1 (после пробега 3000 км, но не реже 1-го раза в год).
2. При ТО-2 (после пробега 5000 км, но не реже 1-го раза в год).
3. При СО (после пробега 5000 км, но не реже 1-го раза в год).
III. Выдвижная пожарная лестница устанавливается:
1. 1,5-2,5 м от стены, угол наклона 80-850.
2. 2-3 м от стены, угол наклона 70-800.
3. 1,5-2 м от стены, угол наклона 80-830.
IV. Срок испытания ножниц для резки электропроводов с изолированными ручками.
1. Один раз в 2 года.
2. Один раз в год.
3. Один раз в 0,5 года.
V. Пожарные автомобили должны находиться в гараже с температурой не ниже:
Билет №2
I. Правила по охране труда в подразделениях ГПС МВД России утверждает:
II. Внеплановый инструктаж проводится с л/с подразделений ГПС:
1. При введении новых стандартов, правил, инструкций по охране труда, а также изменений к ним; при замене или модернизации оборудования, приспособлений и инструмента; при перерывах в работе более чем на 60 календарных дней.
2. При введении новых стандартов, правил, инструкций по охране труда, а также изменений к ним; при выполнении лабораторных и практических работ в учебных лабораториях, мастерских, полигонах и т. д.; при перерывах в работе более чем на 30 календарных дней.
3. При выполнении л/с этого подразделения разовых работ, не связанных с прямыми обязанностями по специальности, с отметкой о нем в журнале инструктажей.
III. Предохранительная подушка должна выступать за габариты башни не менее чем на:
4. Правильного ответа нет.
IV. В караульном помещении температура воздуха должна быть не ниже:
5. Правильного ответа нет.
V. Срок проведения испытания перчаток резиновых диэлектрических.
1. Один раз в год.
2. Один раз в 6 месяцев.
3. Один раз в квартал.
Билет №3
I. Руководство и ответственность за организацию охраны труда возлагается в органах управления ГПС на:
1. Начальников подразделений.
2. Начальников караулов.
3. Руководителей этих органов.
II. При смене караула запуск двигателей может производиться:
1. Только до осмотра и приема ПТВ и оборудования.
2. Только после осмотра и приема ПТВ и оборудования, а также после присоединения газоотвода к выхлопной трубе двигателя.
3. Только после присоединения газоотвода к выхлопной трубе двигателя.
III. Спасательная веревка проверяется наружным осмотром:
IV. Отключение электропроводов путем резки допускается при фазном напряжении сети не выше:
V. Внешними признаками, определяющими непригодность средств электрической защиты для переносного заземления:
1. Разрушение контактных соединений, нарушение механической прочности медных жил (обрыв более 10% медных жил).
2. Разрушение изоляции, соединений, нарушение механической прочности медных жил (обрыв до 20% медных жил).
3. Разрушение контактных соединений, (обрыв более 10% алюминиевых жил).
Билет №4
I. Личный состав подразделений ГПС допускается к несению караульной службы в подразделениях ГПС и работе на пожаре после:
1. Прохождения целевого и внепланового инструктажа.
2. Прохождения курсового обучения и сдачи зачетов по пройденным дисциплинам и настоящим Правилом.
3. Прохождении специального первоначального обучения, сдачи зачетов по пройденным дисциплинам и настоящим Правилом.
II. При прокладке рукавной линии с АР и АНР скорость движения автомобиля:
1. Не более 5 км/час.
2. Не более 10 км/час.
3. По усмотрению водителя но не более 15 км/час.
III. Деревянные поверхности пожарного инструмента (инвентаря) должны быть покрашены:
1. Красный цвет.
2. Черный цвет.
4. Бесцветный лак.
IV. При испытании лестница-палка устанавливается:
1. Под углом 750 и нагружается грузом через 1 ступень 80 кг на 3 мин.
2. Под углом 750 и нагружается посередине грузом 120 кг на 2 мин.
3. Под углом 750 и нагружается посередине 80 кг на 2 мин.
V. Количество квалификационных групп по безопасности при эксплуатации электроустановок.
2. – четыре.
3. – пять.
Билет №5
I. При перерыве в работе л/с более чем на __________ дней проводится внеплановый инструктаж.
II. При ликвидации горения в жилых домах перед тушением необходимо принять меры по:
1. Перекрытию задвижек на газопроводе.
2. Отключение подачи электроэнергии.
3. Снижению температуры и удалению дыма из помещений.
4. Охлаждению обнаруженных баллонов с газом и их эвакуации под прикрытием водяных струй.
5. Все вышеперечисленные мероприятия.
III. Запрещается использовать пожарные защитные костюмы (боевая одежда, теплоотражательный, разохимический, радиоциннозащитный костюмы).
1. Поврежденные, ветхие и рваные, не установленного образца, не имеющие соответствующего сертификата качества.
2. Поврежденные, ветхие, рваные.
3. Не имеющие соответствующего сертификата качества.
IV. Срок проведения испытания коврика резинового диэлектрического:
1. 1 раз в 2 года.
2. 1 раз в 3 года.
3. 1 раз в год.
4. 1 раз в 6 месяцев.
V. Проведение занятий на полигонах и огневых полосах запрещается:
1. В условиях тумана.
2. В ночное время.
3. При температуре окружающей среды более +380С.
Билет №6
I. Руководство и ответственность за организацию охраны труда при проведении занятий, учений, соревнований возлагается на:
1. Начальника подразделений.
2. Начальника караула.
3. На руководителей занятий, учений, соревнований.
II. Выдвижение автолестницы производится на __________ метра выше карниза кровли .
1. 0,5 метра.
2. 2 метра.
3. 2,5 метра.
4. 1-1,5 метра.
III. Пояса пожарные, спасательные и поясные карабины пожарные испытываются:
1. 1 раз в год 350 кг в течении 5 мин.
2. 2 раз в год 200 кг в течении 5 мин.
3. 1 раз в год 200 кг в течении 5 мин.
IV. Лица, имеющие элементарное знакомство с устройством электроустановки; отчетливое представление об опасности электрического тока и приближения к токоведущим частям; знания основных мер предостороженности при работе с электроустановками; практическое знакомство с правилами оказания первой до врачебной помощи относятся к квалификационной группе по безопасности при эксплуатации электроустановок:
V. Какой может быть степень огнестойкости отдельно стоящей учебной башни:
Билет №7
I. Повторный инструктаж с руководителями, средним и старшим начальствующим составом органов управлений и подразделений ГПС проводится со сдачей экзаменов на знание настоящих Правил не реже:
1. 1 раза в год.
2. 1 раза в 6 месяцев.
3. 1 раза в три года.
II. Для спасания и самоспасания запрещается использовать спасательную веревку:
2. Не состоящую в боевом расчете.
3. Имеющую большую влажность и не состоящую в боевом расчете.
III. После ликвидации пожара с наличием радиоактивных веществ, весь л/с подразделений ГПС, участвующий в тушении, должен пройти:
1. Дезактивацию.
2. Диспансеризацию в специализированном учреждении.
3. Госпитализацию.
IV. На все виды вновь поступающих в подразделение ГПС пожарной техники, ПТВ, огнетушащих веществ и др. изделий пожарно-технического назначения должен быть документ:
1. Сертификат качества.
2. Тактико-техническая характеристика.
3. Инструкция по применению, без которого их применение запрещено.
V. СИЗОД испытываются:
1. В сроки по методике, установленной наставлением по газодымозащитной службе ГПС МВД России.
2. 1 раз в 6 месяцев на посту ГДЗС.
3. 1 раз в 6 месяцев и после проведения ГО.
Билет №8
I. Вводный инструктаж проводит:
1. Должностное лицо подразделения ГПС, на которое приказом его руководителя возложены эти обязанности.
2. Начальника караула.
3. Помощника начальника караула.
II. Для проверки спасательной веревки на прочность ее разматывают на всю длину, закрепляют, подтягиваются и зависают.
1. Три человека на 5 сек.
2. Три человека на 1-2 сек.
3. 1-2 человека на 3 сек.
III. Срок проведения испытания диэлектрических бот, галош.
1. Боты 1 раз в 3 года.
Галоши 1 раз в 2 года.
2. Боты 2 раз в год.
Галоши 1 раз в 6 месяцев.
3. Галоши и боты 1 раз в год.
IV. Размер диэлектрического коврика.
1. Не более 40х70 см.
2. Не менее 40х50 см.
3. Не менее 50х50 см.
V. Испытания автолестницы производится:
1. 1 раз в 5 лет.
2. 1 раз в 3 года.
3. 1 раз в год.
Билет №9
I. Руководство и ответственность за организацию охраны труда в подразделениях ГПС возлагается:
1. На начальников караулов.
2. На оперативных должностных лиц.
3. На начальников подразделений.
II. При ликвидации горения на складе ядохимикатов (химреактивов, минеральных удобрений и т. п.) подача огнетушащих веществ осуществляется л/с:
1. В СИЗОД с наветренной стороны.
2. Возможно без СИЗОД с наветренной стороны.
3. В СИЗОД и зрения с наветренной стороны.
III. Во время работ не допускать подъем и спуск по выдвижной лестнице.
3. Не более чем 2 человека на 2 колена.
IV. Карабин пожарный снимается с боевого расчета если:
1. Имеется его деформация.
2. Пружина не обеспечивает закрытие замка карабина.
3. Имеются выступы и шероховатости в замке затвора и в месте шарнирного крепления затвора.
4. Все вышеперечисленные причины.
V. Количество квалификационных групп по безопасности при эксплуатации электроустановок:
Билет №10
I. В каком ответе полностью и правильно указаны виды инструктажей:
1. Вводный, первичный на рабочем месте, повторный, внеплановый, целевой.
2. Вводный, первичный на рабочем месте, повторный, внеплановый, целевой, противопожарный.
3. Противопожарный, вводный, первичный, целевой, внеплановый, повторный.
II. Правила по охране труда в подразделениях ГПС МВД России утверждает:
1. Приказ УГПС № 000 от 25.05.96г.
2. Приказ МЧС РФ № 000 от 25.05.00г.
3. Приказ МЧС РФ № 000 от 31.12.02г.
III. Спасательная веревка проверяется наружным осмотром.
1. Командиром отделения не реже 1 раза в 20 дней.
2. Начальниками караулов (ПНК) перед каждым использованием.
3. Командиром отделения не реже 1 раза в 10 дней, а начальником караула (ПНК) перед каждым использованием на занятиях и после каждого применения на пожаре.
IV. Время работ не допускать подъем и спуск по выдвижной лестнице.
1. Более 1 человека на 1 колено.
2. Более 2 человек на 1 колено.
3. Более 2 человек на 2 колена.
V. Размер диэлектрического коврика.
1. Не более 40х70см.
2. Не менее 40х50см.
3. Не менее 50х50см.
Билет №11
VII. Насосы пожарных автомобилей испытывают:
4. При ТО-1 (после пробега 3000 км, но не реже 1-го раза в год).
5. При ТО-2 (после пробега 5000 км, но не реже 1-го раза в год).
6. При СО (после пробега 5000 км, но не реже 1-го раза в год).
VIII. Выдвижная пожарная лестница устанавливается:
4. 1,5-2,5 м от стены, угол наклона 80-850.
5. 2-3 м от стены, угол наклона 70-800.
6. 1,5-2 м от стены, угол наклона 80-830.
IX. Срок испытания ножниц для резки электропроводов с изолированными ручками.
4. Один раз в 2 года.
5. Один раз в год.
6. Один раз в 0,5 года.
X. Пожарные автомобили должны находиться в гараже с температурой не ниже:
Билет №12
VI. Правила по охране труда в подразделениях ГПС МВД России утверждает:
VII. Внеплановый инструктаж проводится с л/с подразделений ГПС:
4. При введении новых стандартов, правил, инструкций по охране труда, а также изменений к ним; при замене или модернизации оборудования, приспособлений и инструмента; при перерывах в работе более чем на 60 календарных дней.
5. При введении новых стандартов, правил, инструкций по охране труда, а также изменений к ним; при выполнении лабораторных и практических работ в учебных лабораториях, мастерских, полигонах и т. д.; при перерывах в работе более чем на 30 календарных дней.
6. При выполнении л/с этого подразделения разовых работ, не связанных с прямыми обязанностями по специальности, с отметкой о нем в журнале инструктажей.
VIII. Предохранительная подушка должна выступать за габариты башни не менее чем на:
9. Правильного ответа нет.
IX. В караульном помещении температура воздуха должна быть не ниже:
10. Правильного ответа нет.
X. Срок проведения испытания перчаток резиновых диэлектрических.
4. Один раз в год.
5. Один раз в 6 месяцев.
6. Один раз в квартал.
Билет №13
VI. Руководство и ответственность за организацию охраны труда возлагается в органах управления ГПС на:
4. Начальников подразделений.
5. Начальников караулов.
6. Руководителей этих органов.
VII. При смене караула запуск двигателей может производиться:
4. Только до осмотра и приема ПТВ и оборудования.
5. Только после осмотра и приема ПТВ и оборудования, а также после присоединения газоотвода к выхлопной трубе двигателя.
6. Только после присоединения газоотвода к выхлопной трубе двигателя.
VIII. Спасательная веревка проверяется наружным осмотром:
IX. Отключение электропроводов путем резки допускается при фазном напряжении сети не выше:
X. Внешними признаками, определяющими непригодность средств электрической защиты для переносного заземления:
4. Разрушение контактных соединений, нарушение механической прочности медных жил (обрыв более 10% медных жил).
5. Разрушение изоляции, соединений, нарушение механической прочности медных жил (обрыв до 20% медных жил).
6. Разрушение контактных соединений, (обрыв более 10% алюминиевых жил).
Билет №14
VI. Личный состав подразделений ГПС допускается к несению караульной службы в подразделениях ГПС и работе на пожаре после:
4. Прохождения целевого и внепланового инструктажа.
5. Прохождения курсового обучения и сдачи зачетов по пройденным дисциплинам и настоящим Правилом.
6. Прохождении специального первоначального обучения, сдачи зачетов по пройденным дисциплинам и настоящим Правилом.
VII. При прокладке рукавной линии с АР и АНР скорость движения автомобиля:
4. Не более 5 км/час.
5. Не более 10 км/час.
6. По усмотрению водителя но не более 15 км/час.
VIII. Деревянные поверхности пожарного инструмента (инвентаря) должны быть покрашены:
5. Красный цвет.
6. Черный цвет.
8. Бесцветный лак.
IX. При испытании лестница-палка устанавливается:
4. Под углом 750 и нагружается грузом через 1 ступень 80 кг на 3 мин.
5. Под углом 750 и нагружается посередине грузом 120 кг на 2 мин.
6. Под углом 750 и нагружается посередине 80 кг на 2 мин.
X. Количество квалификационных групп по безопасности при эксплуатации электроустановок.
5. – четыре.
6. – пять.
Билет №15
VI. При перерыве в работе л/с более чем на __________ дней проводится внеплановый инструктаж.
VII. При ликвидации горения в жилых домах перед тушением необходимо принять меры по:
6. Перекрытию задвижек на газопроводе.
7. Отключение подачи электроэнергии.
8. Снижению температуры и удалению дыма из помещений.
9. Охлаждению обнаруженных баллонов с газом и их эвакуации под прикрытием водяных струй.
10. Все вышеперечисленные мероприятия.
VIII. Запрещается использовать пожарные защитные костюмы (боевая одежда, теплоотражательный, разохимический, радиоциннозащитный костюмы).
4. Поврежденные, ветхие и рваные, не установленного образца, не имеющие соответствующего сертификата качества.
5. Поврежденные, ветхие, рваные.
6. Не имеющие соответствующего сертификата качества.
IX. Срок проведения испытания коврика резинового диэлектрического:
5. 1 раз в 2 года.
6. 1 раз в 3 года.
7. 1 раз в год.
8. 1 раз в 6 месяцев.
X. Проведение занятий на полигонах и огневых полосах запрещается:
4. В условиях тумана.
5. В ночное время.
6. При температуре окружающей среды более +380С.
4. В условиях тумана и в ночное время.
Билет №16
VI. Руководство и ответственность за организацию охраны труда при проведении занятий, учений, соревнований возлагается на:
4. Начальника подразделений.
5. Начальника караула.
6. На руководителей занятий, учений, соревнований.
VII. Выдвижение автолестницы производится на __________ метра выше карниза кровли.
5. 0,5 метра.
6. 2 метра.
7. 2,5 метра.
8. 1-1,5 метра.
VIII. Пояса пожарные, спасательные и поясные карабины пожарные испытываются:
4. 1 раз в год 350 кг в течении 5 мин.
5. 2 раз в год 200 кг в течении 5 мин.
6. 1 раз в год 200 кг в течении 5 мин.
IX. Лица, имеющие элементарное знакомство с устройством электроустановки; отчетливое представление об опасности электрического тока и приближения к токоведущим частям; знания основных мер предостороженности при работе с электроустановками; практическое знакомство с правилами оказания первой до врачебной помощи относятся к квалификационной группе по безопасности при эксплуатации электроустановок:
X. Какой может быть степень огнестойкости отдельно стоящей учебной башни:
Билет №17
VI. Повторный инструктаж с руководителями, средним и старшим начальствующим составом органов управлений и подразделений ГПС проводится со сдачей экзаменов на знание настоящих Правил не реже:
4. 1 раза в год.
5. 1 раза в 6 месяцев.
6. 1 раза в три года.
VII. Для спасания и самоспасания запрещается использовать спасательную веревку:
4. Имеющую большую влажность.
5. Не состоящую в боевом расчете.
6. Имеющую большую влажность и не состоящую в боевом расчете.
VIII. После ликвидации пожара с наличием радиоактивных веществ, весь л/с подразделений ГПС, участвующий в тушении, должен пройти:
4. Дезактивацию.
5. Диспансеризацию в специализированном учреждении.
6. Госпитализацию.
IX. На все виды вновь поступающих в подразделение ГПС пожарной техники, ПТВ, огнетушащих веществ и др. изделий пожарно-технического назначения должен быть документ:
4. Сертификат качества.
5. Тактико-техническая характеристика.
6. Инструкция по применению, без которого их применение запрещено.
X. СИЗОД испытываются:
4. В сроки по методике, установленной наставлением по газодымозащитной службе ГПС МВД России.
5. 1 раз в 6 месяцев на посту ГДЗС.
6. 1 раз в 6 месяцев и после проведения ГО.
Билет №18
VI. Вводный инструктаж проводит:
4. Должностное лицо подразделения ГПС, на которое приказом его руководителя возложены эти обязанности.
5. Начальника караула.
6. Помощника начальника караула.
VII. Для проверки спасательной веревки на прочность ее разматывают на всю длину, закрепляют, подтягиваются и зависают.
4. Три человека на 5 сек.
5. Три человека на 1-2 сек.
6. 1-2 человека на 3 сек.
VIII. Срок проведения испытания диэлектрических бот, галош.
4. Боты 1 раз в 3 года.
Галоши 1 раз в 2 года.
5. Боты 2 раз в год.
Галоши 1 раз в 6 месяцев.
6. Галоши и боты 1 раз в год.
IX. Размер диэлектрического коврика.
4. Не более 40х70 см.
5. Не менее 40х50 см.
6. Не менее 50х50 см.
X. Испытания автолестницы производится:
4. 1 раз в 5 лет.
5. 1 раз в 3 года.
6. 1 раз в год.
Билет №19
VI. Руководство и ответственность за организацию охраны труда в подразделениях ГПС возлагается:
4. На начальников караулов.
5. На оперативных должностных лиц.
6. На начальников подразделений.
VII. При ликвидации горения на складе ядохимикатов (химреактивов, минеральных удобрений и т. п.) подача огнетушащих веществ осуществляется л/с:
4. В СИЗОД с наветренной стороны.
5. Возможно без СИЗОД с наветренной стороны.
6. В СИЗОД и зрения с наветренной стороны.
VIII. Во время работ не допускать подъем и спуск по выдвижной лестнице.
6. Не более чем 2 человека на 2 колена.
IX. Карабин пожарный снимается с боевого расчета если:
5. Имеется его деформация.
6. Пружина не обеспечивает закрытие замка карабина.
7. Имеются выступы и шероховатости в замке затвора и в месте шарнирного крепления затвора.
8. Все вышеперечисленные причины.
X. Количество квалификационных групп по безопасности при эксплуатации электроустановок:
Билет №20
VI. В каком ответе полностью и правильно указаны виды инструктажей:
4. Вводный, первичный на рабочем месте, повторный, внеплановый, целевой.
5. Вводный, первичный на рабочем месте, повторный, внеплановый, целевой, противопожарный.
6. Противопожарный, вводный, первичный, целевой, внеплановый, повторный.
VII. Правила по охране труда в подразделениях ГПС МВД России утверждает:
4. Приказ УГПС № 000 от 25.05.96г.
5. Приказ МЧС РФ № 000 от 25.05.00г.
6. Приказ МЧС РФ № 000 от 31.12.02г.
VIII. Спасательная веревка проверяется наружным осмотром.
4. Командиром отделения не реже 1 раза в 20 дней.
5. Начальниками караулов (ПНК) перед каждым использованием.
6. Командиром отделения не реже 1 раза в 10 дней, а начальником караула (ПНК) перед каждым использованием на занятиях и после каждого применения на пожаре.
IX. Время работ не допускать подъем и спуск по выдвижной лестнице.
4. Более 1 человека на 1 колено.
5. Более 2 человек на 1 колено.
6. Более 2 человек на 2 колена.
X. Размер диэлектрического коврика.
4. Не более 40х70см.
5. Не менее 40х50см.
6. Не менее 50х50см.
Билет №21
XII. Насосы пожарных автомобилей испытывают:
7. При ТО-1 (после пробега 3000 км, но не реже 1-го раза в год).
8. При ТО-2 (после пробега 5000 км, но не реже 1-го раза в год).
9. При СО (после пробега 5000 км, но не реже 1-го раза в год).
XIII. Выдвижная пожарная лестница устанавливается:
7. 1,5-2,5 м от стены, угол наклона 80-850.
8. 2-3 м от стены, угол наклона 70-800.
9. 1,5-2 м от стены, угол наклона 80-830.
XIV. Срок испытания ножниц для резки электропроводов с изолированными ручками.
7. Один раз в 2 года.
8. Один раз в год.
9. Один раз в 0,5 года.
XV. Пожарные автомобили должны находиться в гараже с температурой не ниже:
Билет №22
XI. Правила по охране труда в подразделениях ГПС МВД России утверждает:
XII. Внеплановый инструктаж проводится с л/с подразделений ГПС:
7. При введении новых стандартов, правил, инструкций по охране труда, а также изменений к ним; при замене или модернизации оборудования, приспособлений и инструмента; при перерывах в работе более чем на 60 календарных дней.
8. При введении новых стандартов, правил, инструкций по охране труда, а также изменений к ним; при выполнении лабораторных и практических работ в учебных лабораториях, мастерских, полигонах и т. д.; при перерывах в работе более чем на 30 календарных дней.
9. При выполнении л/с этого подразделения разовых работ, не связанных с прямыми обязанностями по специальности, с отметкой о нем в журнале инструктажей.
XIII. Предохранительная подушка должна выступать за габариты башни не менее чем на:
14. Правильного ответа нет.
XIV. В караульном помещении температура воздуха должна быть не ниже:
15. Правильного ответа нет.
XV. Срок проведения испытания перчаток резиновых диэлектрических.
7. Один раз в год.
8. Один раз в 6 месяцев.
9. Один раз в квартал.
Билет №23
XI. Руководство и ответственность за организацию охраны труда возлагается в органах управления ГПС на:
7. Начальников подразделений.
8. Начальников караулов.
9. Руководителей этих органов.
XII. При смене караула запуск двигателей может производиться:
7. Только до осмотра и приема ПТВ и оборудования.
8. Только после осмотра и приема ПТВ и оборудования, а также после присоединения газоотвода к выхлопной трубе двигателя.
9. Только после присоединения газоотвода к выхлопной трубе двигателя.
XIII. Спасательная веревка проверяется наружным осмотром:
XIV. Отключение электропроводов путем резки допускается при фазном напряжении сети не выше:
XV. Внешними признаками, определяющими непригодность средств электрической защиты для переносного заземления:
7. Разрушение контактных соединений, нарушение механической прочности медных жил (обрыв более 10% медных жил).
8. Разрушение изоляции, соединений, нарушение механической прочности медных жил (обрыв до 20% медных жил).
9. Разрушение контактных соединений, (обрыв более 10% алюминиевых жил).
Билет №24
XI. Личный состав подразделений ГПС допускается к несению караульной службы в подразделениях ГПС и работе на пожаре после:
7. Прохождения целевого и внепланового инструктажа.
8. Прохождения курсового обучения и сдачи зачетов по пройденным дисциплинам и настоящим Правилом.
9. Прохождении специального первоначального обучения, сдачи зачетов по пройденным дисциплинам и настоящим Правилом.
XII. При прокладке рукавной линии с АР и АНР скорость движения автомобиля:
7. Не более 5 км/час.
8. Не более 10 км/час.
9. По усмотрению водителя но не более 15 км/час.
XIII. Деревянные поверхности пожарного инструмента (инвентаря) должны быть покрашены:
9. Красный цвет.
10. Черный цвет.
12. Бесцветный лак.
XIV. При испытании лестница-палка устанавливается:
7. Под углом 750 и нагружается грузом через 1 ступень 80 кг на 3 мин.
8. Под углом 750 и нагружается посередине грузом 120 кг на 2 мин.
9. Под углом 750 и нагружается посередине 80 кг на 2 мин.
XV. Количество квалификационных групп по безопасности при эксплуатации электроустановок.
8. – четыре.
9. – пять.
Билет №25
XI. При перерыве в работе л/с более чем на __________ дней проводится внеплановый инструктаж.
XII. При ликвидации горения в жилых домах перед тушением необходимо принять меры по:
11. Перекрытию задвижек на газопроводе.
12. Отключение подачи электроэнергии.
13. Снижению температуры и удалению дыма из помещений.
14. Охлаждению обнаруженных баллонов с газом и их эвакуации под прикрытием водяных струй.
15. Все вышеперечисленные мероприятия.
XIII. Запрещается использовать пожарные защитные костюмы (боевая одежда, теплоотражательный, разохимический, радиоциннозащитный костюмы).
7. Поврежденные, ветхие и рваные, не установленного образца, не имеющие соответствующего сертификата качества.
8. Поврежденные, ветхие, рваные.
9. Не имеющие соответствующего сертификата качества.
XIV. Срок проведения испытания коврика резинового диэлектрического:
9. 1 раз в 2 года.
10. 1 раз в 3 года.
11. 1 раз в год.
12. 1 раз в 6 месяцев.
XV. Проведение занятий на полигонах и огневых полосах запрещается:
7. В условиях тумана.
8. В ночное время.
9. При температуре окружающей среды более +380С.
4. В условиях тумана и в ночное время.
Билет №26
XI. Руководство и ответственность за организацию охраны труда при проведении занятий, учений, соревнований возлагается на:
7. Начальника подразделений.
8. Начальника караула.
9. На руководителей занятий, учений, соревнований.
XII. Выдвижение автолестницы производится на __________ метра выше карниза кровли.
9. 0,5 метра.
10. 2 метра.
11. 2,5 метра.
XIII. Пояса пожарные, спасательные и поясные карабины пожарные испытываются:
7. 1 раз в год 350 кг в течении 5 мин.
8. 2 раз в год 200 кг в течении 5 мин.
9. 1 раз в год 200 кг в течении 5 мин.
XIV. Лица, имеющие элементарное знакомство с устройством электроустановки; отчетливое представление об опасности электрического тока и приближения к токоведущим частям; знания основных мер предостороженности при работе с электроустановками; практическое знакомство с правилами оказания первой до врачебной помощи относятся к квалификационной группе по безопасности при эксплуатации электроустановок:
XV. Какой может быть степень огнестойкости отдельно стоящей учебной башни:
Билет №27
XI. Повторный инструктаж с руководителями, средним и старшим начальствующим составом органов управлений и подразделений ГПС проводится со сдачей экзаменов на знание настоящих Правил не реже:
7. 1 раза в год.
8. 1 раза в 6 месяцев.
9. 1 раза в три года.
XII. Для спасания и самоспасания запрещается использовать спасательную веревку:
7. Имеющую большую влажность.
8. Не состоящую в боевом расчете.
9. Имеющую большую влажность и не состоящую в боевом расчете.
XIII. После ликвидации пожара с наличием радиоактивных веществ, весь л/с подразделений ГПС, участвующий в тушении, должен пройти:
7. Дезактивацию.
8. Диспансеризацию в специализированном учреждении.
9. Госпитализацию.
XIV. На все виды вновь поступающих в подразделение ГПС пожарной техники, ПТВ, огнетушащих веществ и др. изделий пожарно-технического назначения должен быть документ:
7. Сертификат качества.
8. Тактико-техническая характеристика.
9. Инструкция по применению, без которого их применение запрещено.
XV. СИЗОД испытываются:
7. В сроки по методике, установленной наставлением по газодымозащитной службе ГПС МВД России.
8. 1 раз в 6 месяцев на посту ГДЗС.
9. 1 раз в 6 месяцев и после проведения ГО.
Билет №28
XI. Вводный инструктаж проводит:
7. Должностное лицо подразделения ГПС, на которое приказом его руководителя возложены эти обязанности.
8. Начальника караула.
9. Помощника начальника караула.
XII. Для проверки спасательной веревки на прочность ее разматывают на всю длину, закрепляют, подтягиваются и зависают.
7. Три человека на 5 сек.
8. Три человека на 1-2 сек.
9. 1-2 человека на 3 сек.
XIII. Срок проведения испытания диэлектрических бот, галош.
7. Боты 1 раз в 3 года.
Галоши 1 раз в 2 года.
8. Боты 2 раз в год.
Галоши 1 раз в 6 месяцев.
9. Галоши и боты 1 раз в год.
XIV. Размер диэлектрического коврика.
7. Не более 40х70 см.
8. Не менее 40х50 см.
9. Не менее 50х50 см.
XV. Испытания автолестницы производится:
7. 1 раз в 5 лет.
8. 1 раз в 3 года.
9. 1 раз в год.
Билет №29
XI. Руководство и ответственность за организацию охраны труда в подразделениях ГПС возлагается:
7. На начальников караулов.
8. На оперативных должностных лиц.
9. На начальников подразделений.
XII. При ликвидации горения на складе ядохимикатов (химреактивов, минеральных удобрений и т. п.) подача огнетушащих веществ осуществляется л/с:
7. В СИЗОД с наветренной стороны.
8. Возможно без СИЗОД с наветренной стороны.
9. В СИЗОД и зрения с наветренной стороны.
XIII. Во время работ не допускать подъем и спуск по выдвижной лестнице.
9. Не более чем 2 человека на 2 колена.
XIV. Карабин пожарный снимается с боевого расчета если:
9. Имеется его деформация.
10. Пружина не обеспечивает закрытие замка карабина.
11. Имеются выступы и шероховатости в замке затвора и в месте шарнирного крепления затвора.
12. Все вышеперечисленные причины.
XV. Количество квалификационных групп по безопасности при эксплуатации электроустановок:
Билет №30
XI. В каком ответе полностью и правильно указаны виды инструктажей:
7. Вводный, первичный на рабочем месте, повторный, внеплановый, целевой.
8. Вводный, первичный на рабочем месте, повторный, внеплановый, целевой, противопожарный.
9. Противопожарный, вводный, первичный, целевой, внеплановый, повторный.
XII. Правила по охране труда в подразделениях ГПС МВД России утверждает:
7. Приказ УГПС № 000 от 25.05.96г.
8. Приказ МЧС РФ № 000 от 25.05.00г.
9. Приказ МЧС РФ № 000 от 31.12.02г.
XIII. Спасательная веревка проверяется наружным осмотром.
7. Командиром отделения не реже 1 раза в 20 дней.
8. Начальниками караулов (ПНК) перед каждым использованием.
9. Командиром отделения не реже 1 раза в 10 дней, а начальником караула (ПНК) перед каждым использованием на занятиях и после каждого применения на пожаре.
XIV. Время работ не допускать подъем и спуск по выдвижной лестнице.
7. Более 1 человека на 1 колено.
8. Более 2 человек на 1 колено.
9. Более 2 человек на 2 колена.
XV. Размер диэлектрического коврика.
7. Не более 40х70см.
8. Не менее 40х50см.
9. Не менее 50х50см.
Ответы
Билет В опрос | ||||||||||
Билет В опрос | ||||||||||
г. Ханты-Мансийск
Билет № 1
Какие требования охраны труда должен соблюдать водитель перед началом работы?
Пройти предрейсовый медосмотр и получить соответствующую отметку в путевом листе.
Проверить:
Состояние и исправность систем автомобиля, влияющих на безопасность труда: рулевого управления, тормозной системы, системы питания, смазки, охлаждения, электрооборудование.
Отсутствие утечки топлива, масла, охлаждающей жидкости, давление воздуха в шинах и их исправность.
Наличие в автомобиле ремней безопасности, специальных упоров (не менее двух), подкладки под пяту домкрата, медицинской аптечки, знака аварийной остановки, огнетушителя.
Перед пуском двигателя автомобиль затормозить стояночным тормозом, а рычаг переключения передач поставить в нейтральное положение.
Запрещается производить запуск двигателя путем буксирования.
При заливке горячей воды в систему охлаждения проявлять особую осторожность.
Что запрещается делать водителю перед выездом на линию и работе на линии для предупреждения пожара на автомобильном транспорте?
подавать топливо в карбюратор из открытой тары "самотеком";
проверять наличие топлива в баке или цистерне с помощью открытого огня (зажженной спички, зажигалки и т.п.);
хранить и перевозить бензин, керосин и другие легковоспламеняющиеся вещества в кабине, салоне автомобиля и кузове, не приспособленном для этой цели;
Первая доврачебная помощь при несчастном случае – поражение электрическим током?
При поражении электрическим током немедленно отсоединить пострадавшего от электрической цепи: выключить рубильник, отбросить электропровод сухой палкой. При остановке дыхания начать проводить искусственное дыхание.
Если у пострадавшего хорошо определяется пульс и необходимо только искусственное дыхание, то интервал между искусственными вдохами должен составлять 5 секунд (12 дыхательных циклов в минуту).
Билет № 2
Какие требования безопасности при производстве ремонтных работ на линии должен соблюдать водитель?
При ремонте автомобиля на линии соблюдать правила техники безопасности, установленные для ремонта и технического обслуживания автомобиля. При отсутствии необходимых приспособлений и инструментов производит ь ремонт запрещается.
Перед подъемом части автомобиля домкратом, выключить зажигание, затормозить автомобиль стояночным тормозом, установить под неподнимаемые колеса специальные упоры (башмаки), закрыть двери.
При вывешивании автомобиля на грунтовой поверхности выровнять место установки домкрата, подложить под домкрат подкладку достаточных размеров и прочности, на которую установить дом к par. Запрещается устанавливать домкрат на случайные предметы.
Пробку радиатора на горячем двигателе открывать в рукавице или накрыв ее ветошью. Пробку открывать осторожно, не допуская интенсивного выхода пара в сторону открывающего.
Буксировку неисправных автомобилей осуществлять в соответствии с разделом Правил дорожного движения. Скорость при буксировке не должна превышать 50 км/ч.
При работе под автомобилем располагаться таким образом, чтобы ноги не находились на проезжей части дороги.
В каком случае водителю запрещается управлять автомобилем?
Водителю запрещается управлять автомобилем (или передавать управление другим лицам) в состоянии алкогольного и наркотического опьянения, в болезненном состоянии, а такжеподвоздействием лекарственных препаратов, снижающих скорость реакции и внимание.
Первая доврачебная помощь при несчастном случае – отравление антифризом или другим промышленным ядам?
При отравлении антифризом или другим промышленным ядом, промыть желудок путем принятия 2-3 стаканов воды с последующим вызовом рвоты искусственным образом.
Билет № 3
Какие требования безопасности при эксплуатации автомобиля в зимний период должен соблюдать водитель?
Все работы по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля производить по возможности только в отапливаемых помещениях. При производстве этих работ в не отапливаемых помещениях или на открытом воздухе, стоя на коленях или лежа, применять деревянные лежаки.
При заправке автомобиля топливом, заправочные пистолеты брать только в рукавицах, соблюдая особую осторожность, не допуская попадания топлива на кожу рук, тел.
3.12.4. При нарушении нормальной циркуляции воды (при переохлаждении двигателя) автомобиль остановить, утеплить нижнюю часть радиатора и дать поработать двигателю на малых оборотах
3.12.5. В случае отказа тормозной системы из-за обледенения колодок отогреть и просушить их на ходу частым повторным притормаживанием на протяжении 1 - 2 км.
В каких случаях запрещается буксировка автомобиля?
транспортных средств, у которых не действует рулевое управление (допускается буксировка методом частичной погрузки);
двух и более транспортных средств;
транспортных средств с недействующей тормозной системой, если их фактическая масса более половины фактической массы буксирующего транспортного средства. При меньшей фактической массе буксировка таких транспортных средств допускается только на жесткой сцепке или методом частичной погрузки;
в гололедицу на гибкой сцепке.
Первая доврачебная помощь при несчастном случае – подозрение на ушиб внутренних органов?
При подозрении на ушиб внутренних органов до прибытия врача освободить пострадавшего от стесняющей его одежды и положить на ровное место.
Билет № 4
Какие требования безопасности при снятии колес вне предприятия должен соблюдать водитель?
При вывешивании автомобиля на грунтовой поверхности необходимо предварительно выровнять место установки домкрата, положить прочную подкладку достаточных размеров и установить на нее домкрат.
Какие ограничения по скорости наложенные администрацией предприятия должен соблюдать водитель при движении по территории и в помещениях ремонтных участков?
Первая доврачебная помощь при несчастном случае – кровотечение?
Кровотечения, при которых кровь вытекает из раны или естественных отверстий тела наружу, принято называть наружными. Кровотечения, при которых кровь скапливается в полостях тела, называют внутренними. Среди наружных кровотечений чаще всего наблюдаются кровотечения из ран, а именно:
капиллярное - при поверхностных ранах, при этом кровь из раны вытекает каплями;
венозное - при более глубоких ранах, например, резаных, колотых, происходит обильное вытекание крови темно-красного цвета;
артериальное - при глубоких рубленых, колотых ранах; артериальная кровь ярко красного цвета бьет струёй из поврежденных артерий, в которых она находится под большим давлением;
смешанное - в тех случаях, когда в ране кровоточат вены и артерии, чаще всего такое кровотечение наблюдается при глубоких ранах.
Для остановки кровотечения повязкой необходимо:
поднять раненую конечность;
закрыть кровоточащую рану перевязочным материалом (из пакета), сложенным в комочек, и придавить сверху, не касаясь пальцами самой раны;
в таком положении, не отпуская пальцев, держать 4-5 минут. Если кровотечение остановится, то, не снимая наложенного материала, поверх него наложить еще одну подушечку из другого пакета или кусок ваты и забинтовать раненое место с небольшим нажимом, чтобы не нарушать кровообращения поврежденной конечности. При бинтовании руки или ноги витки бинта должны идти снизу вверх - от пальцев к туловищу;
при сильном кровотечении, если его невозможно остановить давящей повязкой, следует сдавить кровеносные сосуды, питающие раненую область пальцами, жгутом или закруткой, либо согнуть конечности в суставах. Во всех случаях при большом кровотечении необходимо срочно вызвать врача и указать ему точное время наложения жгута (закрутки).
Кровотечения из внутренних органов представляют большую опасность для жизни. Внутреннее кровотечение распознается по резкой бледности лица, слабости, очень частому пульсу, одышке, головокружению, сильной жажде и обморочному состоянию. В этих случаях необходимо срочно вызвать врача, а до его прихода создать пострадавшему полный покой. Нельзя давать ему пить, если есть подозрение на ранение органов брюшной полости.
На место травмы необходимо положить холод (резиновый пузырь со льдом, снегом или холодной водой, холодные примочки и т. п.).
Остановка кровотечения пальцами.
Быстро остановить кровотечение можно, прижав пальцами кровоточащий сосуд к подлежащей кости выше раны (ближе к туловищу). Придавливать пальцами кровоточащий сосуд следует достаточно сильно.
Кровотечение из ран останавливают:
на нижней части лица - прижатием челюстной артерии к краю нижней челюсти;
на виске и лбу - прижатием височной артерии впереди козелка уха;
на затылке - прижатием затылочной артерии;
на голове и шее - прижатием сонной артерии к шейным позвонкам;
на подмышечной впадине и плече (вблизи плечевого сустава) - прижатием подключичной артерии к кости в подключичной ямке;
на предплечье - прижатием подмышечной и плечевой артерии посередине плеча с внутренней стороны;
на кистях и пальцах рук - прижатием артерий (лучевой и локтевой) в нижней трети предплечья у кисти;
на бедре - прижатием бедренной артерии в паху к костям таза;
на голени - прижатием бедренной артерии в середине бедра или подколенной артерии;
на стопе прижатием тыльной артерии стопы или задней большеберцовой.
Остановка кровотечения из конечности может быть произведена сгибанием ее в суставах, если нет перелома костей этой конечности. У пострадавшего следует быстро засучить рукава или брюки и, сделав комок из любой материи, вложить его в ямку, образующуюся при сгибании сустава, расположенного выше места ранения; затем сильно, до отказа, согнуть сустав над этим комком. При этом сдавливается проходящая в сгибе артерия, подающая кровь к ране. В таком положении сгиба ноги или руки надо связывать или привязывать к туловищу пострадавшего.
Остановка кровотечения жгутом или закруткой.
Когда сгибание в суставе применять невозможно (например, при одновременном переломе костей той же конечности), то при сильном кровотечении следует перетянуть всю конечность, накладывая жгут.
В качестве жгута лучше всего использовать какую-либо упругую растягивающуюся ткань, резиновую трубку, подтяжки и т. п. Перед наложением жгута конечность (руку или ногу) нужно подтянуть.
Если у оказывающего помощь нет помощника, то предварительное прижатие артерии пальцами можно поручить самому пострадавшему.
Жгуты накладывают на ближайшую к туловищу часть плеча или бедра. Место, на которое накладывают жгут, должно быть обернуто чем-либо мягким, например, несколькими слоями бинта или куском марли, чтобы не прищемить кожу. Можно накладывать жгут поверх рукава или брюк.
Прежде чем наложить жгут, его следует растянуть, а затем туго забинтовать им конечность, не оставляя между оборотами жгута не покрытых им участков кожи.
Перетягивание жгутом конечности не должно быть чрезмерным, так как при этом могут быть стянуты и пострадать нервы; натягивать жгут нужно только до прекращения кровотечения. Если кровотечение полностью не прекратилось, следует наложить дополнительно (более туго) несколько оборотов жгута.
Правильность наложения жгута проверяют по пульсу. Если его биение прощупывается, то жгут наложен неправильно, егонужно снять и наложить снова.
Держать наложенный жгут больше 1,5-2,0 ч не допускается, так как это может привести к омертвению обескровленной конечности.
Боль, которую причиняет наложенный жгут, бывает очень сильной, в силу чего иногда приходится на время снимать жгут. В этих случаях перед тем, как снять жгут, необходимо прижать пальцами артерию, по которой идет кровь к ране, и дать пострадавшему отдохнуть от боли, а конечности - получить некоторый приток крови. После этого жгут накладывают снова. Распускать жгут следует постепенно и медленно. Даже если пострадавший может выдержать боль от жгута, все равно через час его следует снять на 10-15 мин.
Материал, из которого делается закрутка, обводится вокруг поднятой конечности, покрытой чем-либо мягким (например, несколькими слоями бинта), и связывается узлом по наружной стороне конечности. В этот узел или под него продевается какой-либо предмет в виде палочки, который закручивается до прекращения кровотечения. Закрутив до необходимой степени палочку, ее закрепляют так, чтобы она не смогла самопроизвольно раскрутиться.
После наложения жгута или закрутки необходимо написать записку с указанием времени их наложения или вложить ее в повязку под бинт или жгут. Можно сделать надпись на коже поврежденной конечности.
При кровотечении из носа пострадавшего следует усадить, наклонить голову вперед, подставив под стекающую кровь какую-либо емкость, расстегнуть ему ворот, положить на переносицу холодную примочку, ввести в нос кусок ваты или марли, смоченной 3%-ным раствором перекиси водорода, сжать пальцами крылья носа на 4 - 5 минут.
При кровотечении изо рта (кровавой рвоте) пострадавшего следует уложить и срочно вызвать врача.
Билет № 5
Какие требования безопасности должен соблюдать водитель по окончании работ снятия и установки колес автомобиля?
Привести в порядок рабочее место. Убрать приспособления, инструмент в отведенное для него место.
Вымыть руки с мылом.
Что должен сделать водитель причастный к дорожно-транспортному происшествию?
немедленно остановиться и оставаться на месте происшествия до прибытия сотрудника ГИБДД;
включить аварийную сигнализацию;
принять меры по оказанию первой медицинской помощи пострадавшим, вызвать медицинских работников, а если это невозможно - отправить пострадавших на попутном или отвести на своем автомобиле в ближайшее медицинское учреждение.
Первая доврачебная помощь при несчастном случае – обморожение?
Повреждение тканей в результате воздействия низкой температуры называется обморожением. Причины обморожения различны, и при соответствующих условиях (длительное воздействие холода, ветер, повышенная влажность, тесная или мокрая обувь, неподвижное положение, плохое общее состояние пострадавшего - болезнь, истощение, алкогольное опьянение, кровопотери и т. д.) обморожение может наступить даже при температуре 3-7°С. Более подвержены обморожению пальцы, кисти, стопы, уши, нос.
Первая помощь заключается в немедленном согревании пострадавшего, особенно обмороженной части тела, для чего пострадавшего надо как можно быстрее перевести в теплое помещение. Прежде всего необходимо согреть обмороженную часть тела, восстановить в ней кровообращение. Наиболее эффективно и безопасно это достигается, если обмороженную конечность поместить в тепловую ванну с температурой 20°С. За 20 - 30 мин. температуру воды постепенно увеличивают до 40°С; при этом конечность тщательно отмывают мылом от загрязнений.
После ванны (согревания) поврежденные участки надо высушить (протереть), закрыть стерильной повязкой и тепло укрыть. Нельзя смазывать их жиром и мазями, так как это значительно затрудняет последующую первичную обработку. Обмороженные участки тела нельзя растирать снегом, так как при этом усиливается охлаждение, а льдинки ранят кожу, что способствует инфицированию (заражению) зоны обморожения; нельзя растирать обмороженные места также варежкой, суконкой, носовым платком.
Можно производить массаж чистыми руками, начиная от периферии к туловищу.
При обморожении ограниченных участков тела (нос, уши) их можно согреть с помощью тепла рук оказывающего первую помощь.
Большое значение при оказании первой помощи имеют мероприятия по общему согреванию пострадавшего. Ему дают горячий кофе,чай, молоко.
Быстрейшая доставка пострадавшего в медицинское учреждение является также первой помощью. Если первая помощь не была оказана до прибытия санитарного транспорта, то ее следует оказать в машине во время транспортировки пострадавшего. При транспортировке следует принять все меры к предотвращению его повторного охлаждения.
Билет № 6
Какие требования охраны труда должен соблюдать водитель по окончании работы?
Поставить автомобиль на место стоянки. После остановки автомобиля, выключить зажигание, отключить массу, затормозить автомобиль стояночным тормозом.
При температуре воздуха ниже 0°С слить воду из системы охлаждения и оставить спускные краники открытыми. Воду сливать только после того, как двигатель остынет до температуры 50 С.
Обо всех замеченных во время работы недостатках сообщить своему непосредственному руководителю
Что необходимо сделать при вывешивании части автомобиля подъемным механизмом?
Первая доврачебная помощь при несчастном случае – термический ожог 2 и 3 степеней?
Билет № 7
Какие требования охраны труда должен соблюдать водитель по окончании работ буксировки автомобиля?
Убратьприспособления, инструмент в отведенное для него место.
Вымыть руки с мылом.
О всех недостатках, обнаруженных во время работы известить своего непосредственного руководителя.
Что запрещается делать водителю транспортного средства при пуске двигателя и уходе за ним для предупреждения пожара на автомобильном транспорте?
Во избежание пожара на автомобиле пуск двигателя производить при установленном воздушном фильтре.
Для мойки двигателя снаружи использовать только пожаробезопасные моющие средства.
Запрещается:
использовать для этой цели бензин и другие легковоспламеняющиеся жидкости;
допускать скопления на двигателе грязи, масла и топлива;
оставлять на двигателе обтирочный материал, особенно загрязненный маслом и топливом;
подогревать двигатель и другие агрегаты открытым огнем.
Первая доврачебная помощь при несчастном случае – отравление газами?
Билет № 8
Какие требования охраны труда должен соблюдать водитель при работе под вывешенным автомобилем?
Вывешивание автомобиля
Вывешивание части автомобиля следует производить подъемниками, домкратами или другими подъемными средствами. В случае отсутствия подъемника вывешивание части автомобиля производится домкратом, талью или погрузчиком. Вывешивание части автомобиля талью или погрузчиком разрешается только с использованием специальных грузозахватных устройств. Запрещается вывешивать часть автомобиля путем зацепления крюка подъемного механизма непосредственно за буксирный крюк автомобиля.
Перед вывешиванием части автомобиля подъемным механизмом необходимо:
выключить зажигание (для бензиновых двигателей), перекрыть подачу топлива (для дизельных двигателей),
перекрыть магистральный и расходные вентили (для газобаллонных автомобилей);
затормозить автомобиль стояночным тормозом (при вывешивании передних колес);
установить рычаг переключения передач (контроллера) в нейтральное положение;
под неподнимаемые колеса подложить специальные противооткатные упоры (башмаки) в количестве не менее двух;
установить домкрат строго вертикально под специально предназначенные для этого на автомобиле места;
при подъеме талью цепь или трос должны быть в вертикальном положении;
подъем осуществлять плавно, без рывков;
под вывешенную часть автомобиля немедленно установить козелки и опустить на них вывешенную часть автомобиля.
˂**˃ При замене колеси на линии вместо козелков можно использовать подставки, входящие в штатный комплект автомобиля. Запрещается увеличивать высоту козелков путем подкладки посторонних предметов (досок, кирпичей и т.п.).
Для вывешивания автомобиля (его части) разрешается применять только грузоподъемные механизмы и козелки, допустимая нагрузка на которые не превышает массы поднимаемой части автомобиля.
Запрещается применять неисправные подъемные механизмы и козелки и использовать в качестве козелков случайные предметы.
Автомобиль может находиться в вывешенном состоянии на подъемном механизме (кроме подъемника) в течение времени, необходимого на установку козелков (при замене колеса на линии - штатной подставки). При постановке козелков с обеих сторон вывешенной части автомобиля необходимо применять козелки только одинаковой высоты и устанавливать их в места, предусмотренные инструкцией по эксплуатации данной модели автомобиля.
Запрещается производить дополнительный подъем вторым домкратом уже вывешенного на домкрате автомобиля, так как это может привести к его падению.
Перед подъемом автомобиля подъемником необходимо следить, чтобы все лапы - подхваты были надежно установлены под автомобиль и при подъеме не возникало перекосов.
При обслуживании автомобиля на подъемнике (гидравлическом, электромеханическом) на пульте управления подъемником должна быть вывешена табличка с надписью "Не трогать - под автомобилем работают люди".
В рабочем (поднятом) положении плунжер гидравлического подъемника должен надежно фиксироваться упором (штангой), гарантирующим невозможность самопроизвольного опускания подъемника.
При работе на поворотном стенде (опрокидывателе) необходимо предварительно надежно укрепить автомобиль на нем, слить топливо из топливных баков и жидкость из системы охлаждения, плотно закрыть маслозаливную горловину двигателя и снять аккумуляторную батарею.
Работа под вывешенным автомобилем
Запрещается выполнять какие-либо работы под автомобилем (на автомобиле), вывешенном на подъемных механизмах (за исключением подъемников), без установки его на козелки.
Перед началом работы необходимо проверить выполнение условий, указанных в п. 4.1.2. В случае невыполнения требований безопасности, указанных в п. 4.1.2., рабочий должен выполнить соответствующие операции сам.
Запрещается производить пуск двигателя, если:
автомобиль находится в вывешенном состоянии;
под автомобилем находятся люди.
Для работы лежа под автомобилем необходимо пользоваться специальным лежаком.
Необходимо следить, чтобы ноги работающего не высовывались из-под автомобиля во избежание наезда на них другим транспортным средством.
При недостаточном освещении во время работы под автомобилем следует пользоваться переносным исправным светильником напряжением не выше 42 В или переносным электрическим фонарем.
Какие правила нужно соблюдать при укладывании в кузов автомобиля груз?
при погрузке навалом грузы располагать равномерно по всей площади кузова, не превышая уровня бортов автомобиля;
штучные грузы, возвышающиеся над уровнем борга, должны быть надежно укреплены;
высота уложенных грузов не должна превышать габаритных размеров проезжей части, тоннелей и ворот, встречающихся на пути.
Первая доврачебная помощь при несчастном случае – термический ожог 1 степени?
Билет № 9
Какие требования охраны труда должен соблюдать водитель по окончании работ вывешивания автомобиля?
Привести в порядок рабочее место. Убрать приспособления, инструмент в отведенное для них место.
Если автомобиль остается на специальных подставках (козелках), проверить надежность его установки. Запрещается оставлять автомобиль, агрегат, вывешенный только подъемным механизмом.
Вымыть руки с мылом.
О всех недостатках, обнаруженных во время работы, известить своего непосредственного руководителя.
Какие условия должны соблюдаться водителем при пользовании наката выполняя погрузочно-разгрузочные работы?
накаты должны быть металлическими, соответствовать весу груза и иметь приспособление для крепления к транспортным средствам или стеллажам, вес каждого наката не должен превышать нагрузку на двух человек;
угол наклона установленных канатов должен быть не более 30 градусов;
расстояние между накатами должно быть таким, чтобы концы труб или бревен выступали за ними не более чем на 1,5 м;
на накатах должно быть предусмотрено устройство, предотвращающее обратное скатывание груза;
исправность и устойчивость накатов необходимо проверять перед каждым их применением;
Первая доврачебная помощь при несчастном случае – подозрение на перелом позвоночника?
При подозрении на перелом позвоночника пострадавшего положить животом вниз на жесткие носилки или щит из досок.
Билет № 10
Что необходимо сделать в случае возгорания автомобиля во время работы на линии?
немедленно остановите автомобиль;
заглушить двигатель;
принять все меры для эвакуации пассажиров (груза) и приступить к тушению пожара.
Какие расстояния должны быть обеспеченны между буксирующим и буксируемым автомобилем на гибкой и жесткой сцепках?
Первая доврачебная помощь при несчастном случае – перелом конечностей?
При переломе конечностей, наложить шину из специальных или подручных средств, длина которой должна быть такой, чтобы она заходила за те два сустава конечности, между которыми произошел перелом.
Локализация документа: www .блог-инженера.рф
Управление транспортным средством связано с большим риском, как для самого водителя, так и для окружающих. Эта работа относится к видам профессиональной деятельности в условиях повышенной опасности. Рассмотрим основные вопросы обеспечения охраны труда водителей
К водителю транспортного средства, выполняющему эту работу, предъявляются дополнительные требования охраны труда, включающие в себя специальные требования по обучению, и допуску к самостоятельной работе, инструктажу по охране труда и периодической проверке знаний по охране труда.
В этой статье мы расскажем подробно, как обучить водителя транспортного средства охране труда, как проводить обязательные медицинские осмотры, указанные в 213 статье Трудового кодекса Российской Федерации, как осуществлять ежегодную проверку знаний требований охраны труда, как организовать стажировку на рабочем месте, сколько часов уделить стажировки и какие документы необходимо оформить.
Также в данной статье будет уделено пристальное внимание вопросам обеспечения водителя транспортного средства средствами индивидуальной защиты.
Итак, к выполнению работы по управлению транспортным средством допускается водитель транспортного средства не моложе 18 лет, прошедший медицинский осмотр, не имеющий противопоказаний по состоянию здоровья, имеющий необходимую теоретическую и практическую подготовку, прошедший вводный и первичный на рабочем месте инструктажи по охране труда и обучение по специальной программе, проверку знаний требований охраны труда квалификационной комиссией, и получивший допуск к самостоятельной работе. Водитель транспортного средства должен быть допущен к самостоятельной работе приказом руководителя организации. За водителем транспортного средства должно быть закреплено конкретное транспортное средство и инвентарные грузоподъемные приспособления. Не допускается передача транспортного средства другому водителю без письменного распоряжения руководителя транспортного подразделения или приказа руководителя организации.
Только после медицинского освидетельствования и обязательного психиатрического обследования работник допускается к проведению вводного инструктажа.
Работник подлежит обязательному предварительному медицинскому обследованию согласно Порядку проведения обязательных предварительных (при поступлении на работу) и периодических медицинских осмотров (обследований) работников, занятых на тяжелых работах и на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, утвержденному Министерством здравоохранения и социального развития РФ 12 апреля 2011 г. приказом № 302н.).
Обязательное психиатрическое обследование проводится в соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации от 28.04.93 № 377 "О реализации Закона Российской Федерации "О психиатрической помощи и гарантиях прав граждан при ее оказании".
Требования к обучению водителей по охране труда
Водитель, независимо от квалификации и стажа работы, не реже одного раза в три месяца должен проходить повторный инструктаж по охране труда; в случае нарушения требований безопасности труда, при перерыве в работе более чем на 30 календарных дней, он должен пройти внеплановый инструктаж. Повторный и внеплановый инструктажи проводятся по программе первичного инструктажа на рабочем месте, утвержденной руководителем организации. Программу первичного инструктажа на рабочем месте разрабатывает начальник транспортного цеха (участка), а согласовывает служба охраны труда. Неправильным является формальный подход к организации инструктажей. В журнале регистрации инструктажа на рабочем месте должна быть указана программа первичного инструктажа, номер и полное наименование инструкции по охране труда.
ПРИМЕР
Водитель транспортного средства во время, предшествующее его допуску к самостоятельной работе, должен быть ознакомлен со своей должностной инструкцией, инструкциями по охране труда для водителей, с технической документацией на автомобиль, с правилами по охране труда.
Продолжительность стажировки водителя зависит, прежде всего, от опыта работы на данном виде транспортных средств.
Если вы принимаете на работу водителя с большим стажем работы на грузовом автомобиле, и на новой работе он также будет ездить примерно на таком же типе транспортного средства, можно ограничиться 2-3 днями стажировки. В это время новый водитель транспортного средства освоит особенности движения, торможения, маневрирования, погрузочно-разгрузочных работ, ознакомиться с логистической схемой, принятой в данной организации.
Например, водитель транспортного средства может за три дня освоить GPS-навигацию, правила общения с диспетчером, какие-то специфические приемы, принятые на новом рабочем месте. А вот водитель, имеющий необходимую категорию управления транспортным средством, но минимальный опыт работы на погрузочно-разгрузочных работах, должен пройти усиленную стажировку, и если работодатель решит, стажировка может длиться и 14 смен. Ведь в конечном итоге руководитель организации несет ответственность за охрану труда в организации.
Если за эти 14 смен стажёр покажет неудовлетворительные знания и навыки безопасного управления транспортным средством, к самостоятельной работе не ондопускается. Издается приказ, в котором должно быть указано, что водитель транспортного средства не может быть допущен к самостоятельной работе, и такого водителя нужно будет уволить.
Многие возразят – ведь и предварительный медосмотр, и психиатрическое освидетельствование уже пройдены, деньги уплачены работодателем, как быть? Удерживать деньги с увольняемого запрещено. Потому что медосмотр и обучение оплачиваются работодателем согласно 212 статьей Трудового Кодекса РФ. Поскольку стажировка является важнейшим элементом обучения, весь период стажировки должен быть оплачен в полном объеме, несмотря на ее неудовлетворительный результат.
Обратите внимание – при обращении уволенного в прокуратуру, или в инспекцию по труду, Вашу организацию ждет внеплановая проверка. Во время этой проверки вы должны будете доказать, что водитель транспортного средства действительно необучаем. Слова к делу не пришиваются, поэтому стажировка, как и инструктажи, должна быть оформлена должным образом.
Программа первичного инструктажа водителей транспортных средств должна быть утверждена работодателем, на каждую стажировку должен быть издан приказ с указанием как наставника, так и количества дней или смен, так и приложен план проведения стажировки. План разрабатывает начальник транспортного цеха совместно с главным механиком, исходя из данных профессиональной подготовки и стажа водителя.
При этом руководство транспортного цеха должно сделать вывод, почему стажировка была неудовлетворительной. Возможно, вскроются недочеты при организации стажировки, такие как: отсутствие плана, выдача заведомо трудно выполнимых и редко встречающихся в практике операций, неумение донести до слушателя теоретические и практические знания и умения. В этом случае целесообразно доверять проведение стажировки на рабочем месте наиболее компетентным как с профессиональной, так и с этической точки зрения специалистам.
Водитель транспортного средства, успешно прошедший стажировку и допущенный к самостоятельной работе приказом по организации, должен знать: устройство и назначение эксплуатируемых автомобилей, требования безопасности при техническом обслуживании автомобилей, их деталей, узлов, агрегатов и приборов, безопасные приемы разборки, сборки, снятия и установки колес, назначение и свойства охлаждающих и тормозных жидкостей, масел и топлива, меры безопасности при работе слесарным инструментом, с электрооборудованием. Для этого у водителя должна быть группа по электробезопасности не ниже второй. Кто-то возразит, зачем вторая группа, если в штате есть свои автоэлектрослесари и т.д. Все дело в том, что на выезде возможны и часты ситуации, когда водитель вынужден проводить незапланированный ремонт ТС, в том числе и с использованием электроинструмента, или с подсоединением к сети электрического тока.
Если у водителя транспортного средства, помимо школьного аттестата и водительского удостоверения, нет другого профессионального образования, такой водитель должен быть направлен в учебный центр на 72-часовую подготовку по охране труда. Только после этой подготовки в этом учебном центре ему будет присвоена группа по электробезопасности. Внутри организации таким «школьникам» выдавать вторую группу запрещено Правилами по охране труда при эксплуатации электроустановок.
Предрейсовые медосмотры
Порядок проведения предрейсовых медосмотров указан в приказе Минздрава России от 15.12.2014 г. № 835н. Для проведения медосмотра внутри организации необходимо получение медицинской лицензии, или заключение договора с медицинской организацией, имеющей необходимую лицензию.
Вредные и опасные производственные факторы в работе водителя
Водитель транспортного средства, направленный для участия в несвойственных его профессии работах, должен пройти целевой инструктаж по безопасному выполнению предстоящих работ. К несвойственным его профессии работам относится работа в зоне влияния линии электропередачи и т.д. В этом случае работы проводятся по наряду-допуску, и водитель является членом бригады со второй группой по электробезопасности.
Водителю запрещается пользоваться инструментом, приспособлениями и оборудованием, безопасному обращению с которым он не обучен.
ПРИМЕР
Недавно произошел несчастный случай с водителем грузового автомобиля, который во время замены колеса получил тяжелую травму, так как использовал в работе домкрат, пользованию которому он не был научен. Комиссия установила, что при обучении по охране труда в программе инструктажа, обучения, стажировки и в экзаменационных билетах шла речь о пневматическом и гидравлическом домкратах, а машина была обеспечена только реечным и винтовым домкратами. Водитель транспортного средства, не умея пользоваться ни тем, ни другим домкратом, стал устанавливать винтовой домкрат и получил травму руки и предплечья.
Во время работы на водителя могут оказывать неблагоприятное воздействие, в основном, следующие опасные и вредные производственные факторы:
- движущиеся автомобили, машины и механизмы, а также части применяемого инструмента, приспособлений, оборудования;
- повышенное скольжение вследствие замасливания, увлажнения поверхности пола, обуви;
- нагретые до высокой температуры части двигателя;
- горячий пар и охлаждающая двигатель жидкость;
- повышенная загазованность и запыленность воздуха; повышенная концентрация паров топлива в воздухе;
- неблагоприятные микроклиматические условия (температура, влажность и подвижность воздуха рабочей зоны);
- недостаточная освещенность рабочей зоны;
- вредные вещества, входящие в состав масел, топлива, электролита, тормозной жидкости и др.;
- вывешенная масса автомобиля (например, с помощью домкрата или подъемника) при работе под ним;
- острые кромки, заусенцы, шероховатости на поверхности деталей и узлов автомобиля, инструмента;
- электрический ток, путь которого в случае замыкания может пройти через тело человека; физические перегрузки (например, при перемещении вручную тяжелых агрегатов, колес, аккумуляторов и т.п.);
- неудобная рабочая поза (например, при выполнении работ под автомобилем).
Для снижения воздействия вредных производственных факторов на водитель транспортного средства, водитель транспортных средств должен 1 раз в два года проходить периодический медицинский осмотр согласно пункту 27 приложения 2 к приказу № 302н.
Необходимо обеспечить проведение психиатрического освидетельствования водителей транспортных средств. Такое освидетельствование проводится также за счет средств работодателя.
Водитель во время работы должен пользоваться спецодеждой, спецобувью и другими средствами индивидуальной защиты от воздействия опасных и вредных производственных факторов.
Водителю необходимо помнить о токсичности химических веществ, входящих в состав топлива, масел, тормозной жидкости и др. и соблюдать правила личной гигиены, в том числе, перед приемом пищи необходимо тщательно мыть руки с мылом.
Для предупреждения возможности возникновения пожара водитель транспортного средства должен соблюдать требования пожарной безопасности сам и не допускать нарушения этих требований другими работниками; курить разрешается только в специально отведенных для этого местах.
Водитель обязан соблюдать режим труда и отдыха, трудовую дисциплину, правила внутреннего трудового распорядка; следует помнить, что употребление спиртных напитков, как правило, приводит к несчастным случаям.
Действия водителя в нештатных ситуациях
В случае заболевания, плохого самочувствия водитель транспортного средства должен сообщить о своем состоянии непосредственному руководителю и обратиться за медицинской помощью.
Если с кем-либо из работников произошел несчастный случай, то пострадавшему необходимо оказать первую помощь, сообщить о случившемся руководителю и сохранить обстановку происшествия, если это не создает опасности для окружающих.
Водитель транспортного средства должен уметь оказать первую помощь, пользоваться аптечкой первой помощи.
Водитель транспортного средства, допустивший нарушение или невыполнение требований инструкции по охране труда, рассматривается, как нарушитель трудовой дисциплины и может быть привлечен к дисциплинарной ответственности, а в зависимости от последствий - и к уголовной; если нарушение связано с причинением материального ущерба, то виновный может привлекаться к материальной ответственности в установленном порядке.
В случае обнаружения нарушений требований охраны труда, которые создают угрозу здоровью или личной безопасности, водитель транспортного средства должен обратиться к руководителю работ и сообщить ему об этом; до устранения угрозы следует прекратить работу и покинуть опасную зону.
Алгоритм действий водителя при аварийной ситуации
При несчастных случаях, указанных в статье 227 ТК РФ, работник обязан:
- Сообщить непосредственному руководителю. В соответствии со статьей 21 ТК РФ, работники организации обязаны незамедлительно извещать своего непосредственного или вышестоящего руководителя о каждом происшедшем несчастном случае при осуществлении действий, обусловленных трудовыми отношениями с работодателем.
- Эвакуация пострадавшего с места происшествия или немедленное освобождение от воздействующего опасного фактора. Выполнение неотложных мер по предотвращению развития аварийной ситуации и воздействия травмирующих факторов на других лиц.
- Вызвать бригаду скорой медицинской помощи или спасателей по телефону 112.
- Запросить у пострадавшего (при наличии сознания) разрешение на оказание первой помощи. По возможности, оказать первую помощь пострадавшему, которая включает в себя оценку состояния пострадавшего, осмотр и оказание помощи в зависимости от состояния и характера повреждения.
- Обеспечить транспортировку в лечебное учреждение (в случае, если нет возможности вызвать бригаду спасателей или скорой помощи, или их подъезд к месту происшествия невозможен).
- Сохранить до начала расследования несчастного случая обстановку, какой она была на момент происшествия, если это не угрожает жизни и здоровью других лиц и не ведет к катастрофе, аварии или возникновению иных чрезвычайных обстоятельств, а в случае невозможности ее сохранения - зафиксировать сложившуюся обстановку (составить схемы, провести фотографирование или видеосъемку, другие мероприятия).
- При проведении расследования несчастных случаев, во время процедуры опроса очевидцев, давать полную и правдивую информацию для надлежащего и своевременного расследования несчастного случая и оформлению материалов расследования.
Водитель транспортного средства должен уметь оказывать первую помощь. Оказывая первую помощь при ранении, нельзя промывать рану водой, так как это препятствует заживлению раны, вызывает нагноение и способствует занесению в нее грязи с поверхности кожи. Первая помощь пострадавшему должна быть оказана немедленно и непосредственно на месте происшествия, сразу же после устранения причины, вызвавшей травму.
Аптечка должна находиться как в салоне автомобиля, так и в фургоне. Приказом Минздравсоцразвития РФ № 697н от 08.09.2009 был изменен состав дорожной аптечки: теперь он сокращен до минимума, из него исчезли многие препараты, которые ранее считались необходимыми, но по новым правилам оказались ненужными. Так, из перечня были вычеркнуты аспирин, нитроглицерин, валидол, нашатырь, анальгин, активированный уголь и зеленка - они были заменены универсальными перевязочными медицинскими средствами.
Средства, входящие в состав аптечки первой помощи (автомобильной), предусмотренные приложением № 1 при оказании первой помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий, рекомендуется применять следующим образом:
а) при оказании первой помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий, все манипуляции выполнять в медицинских перчатках (п.3.2 Состава аптечки);
б) при артериальном кровотечении из крупной (магистральной) артерии прижать сосуд пальцами в точках прижатия, наложить жгут кровоостанавливающий (п.1.1 Состава аптечки) выше места повреждения, с указанием в записке времени наложения жгута, наложить на рану давящую (тугую) повязку (п.1.2-1.9 Состава аптечки);
в) при отсутствии у пострадавшего самостоятельного дыхания провести искусственное дыхание при помощи устройства для проведения искусственного дыхания "Рот-Устройство-Рот" (п.2.1 Состава аптечки);
г) при наличии раны наложить давящую (тугую) повязку, используя стерильные салфетки (п.1.9 Состава аптечки) и бинты (п.1.2-1.7 Состава аптечки) или применяя пакет перевязочный стерильный (п.1.8 Состава аптечки). При отсутствии кровотечения из раны и отсутствии возможности наложения давящей повязки наложить на рану стерильную салфетку (п.1.9 Состава аптечки) и закрепить ее лейкопластырем (п.1.12 Состава аптечки). При микротравмах использовать лейкопластырь бактерицидный (п.1.10-1.11 Состава аптечки).
Срок годности аптечки всегда указывается на ее упаковке. Что касается срока годности повязок и бинтов, то они могут служить на протяжении долгих лет, а вот пластыри и жгуты разрешено использовать лишь в течение 5–6 лет. Дополнять аптечку лекарствами нельзя. Состав аптечек изменять запрещено.
Приложение 1. Состав аптечки первой помощи (автомобильной)
| № п/п | Наименование вложения | Нормативный документ | Форма выпуска (размеры) | Коли- чест- во (штук, упаковок) |
| 1 | Средства для временной остановки наружного кровотечения и перевязки ран | |||
| 1.1 | Жгут кровоостанавливающий | ГОСТ Р ИСО 10993-99 | 1 шт. | |
| 1.2 | ГОСТ 1172-93 | 5 м х 5 см | 2 шт. | |
| 1.3 | Бинт марлевый медицинский нестерильный | ГОСТ 1172-93 | 5 м х 10 см | 2 шт. |
| 1.4 | Бинт марлевый медицинский нестерильный | ГОСТ 1172-93 | 7 м х 14 см | 1 шт. |
| 1.5 |
Бинт марлевый медицинский стерильный |
ГОСТ 1172-93 | 5 м х 7 см | 2 шт. |
| 1.6 | ГОСТ 1172-93 | 5 м х 10 см | 2 шт. | |
| 1.7 | Бинт марлевый медицинский стерильный | ГОСТ 1172-93 | 7 м х 14 см | 1 шт. |
| 1.8 | Пакет перевязочный стерильный | ГОСТ 1179-93 | 1 шт. | |
| 1.9 | Салфетки марлевые медицинские стерильные | ГОСТ 16427-93 | Не менее 16 х14см № 10 |
1 уп. |
| 1.10 | Лейкопластырь бактерицидный | ГОСТ Р ИСО 10993-99 | Не менее 4 см х 10 см |
2 шт. |
| 1.11 | Лейкопластырь бактерицидный | ГОСТ Р ИСО 10993-99 | Не менее 1,9 см х 7,2 см |
10 шт. |
| 1.12 | Лейкопластырь рулонный | ГОСТ Р ИСО 10993-99 | Не менее 1 см х 250 см |
1 шт. |
| 2 | Средства для сердечно-легочной реанимации | |||
| 2.1 | Устройство для проведения искусственного дыхания "Рот-Устройство-Рот" | ГОСТ Р ИСО 10993-99 | 1 шт. | |
| 3 | Прочие средства | |||
| 3.1 | Ножницы | ГОСТ Р 51268-99* | 1 шт. | |
| 3.2 | Перчатки медицинские | ГОСТ Р ИСО 10993-99 ГОСТ Р 52238-2004* ГОСТ Р 52239-2004* ГОСТ 3-88* |
Размер не менее М |
1 пара |
| 3.3 | Рекомендации по применению аптечки первой помощи (автомобильной) | 1 шт. | ||
| 3.4 | Футляр | 1 шт. |
Ответы подготовлены Редакция сайта «МЦФЭР Охрана труда»
23.03.2014 (обновлено 09.05.2019) – Представляем вашему вниманию Билеты для проверки знаний по вопросам охраны труда у водителей автомобилей. Предлагаемый перечень включает десять билетов, в каждом из которых содержится по четыре вопроса. Билеты составлены инженером по охране труда в соответствии с действующими нормативно-правовыми актами и документами по охране труда.
Билет № 1
1. Порядок допуска к управлению транспортными средствами категории «Е»; «В»; «С»; «Д» .
2. Требования безопасности при заправке автомобиля топливом.
3. Требования безопасности при перевозке людей.
4. Пожаробезопасность.
___________________________________________________________________________
Билет № 2
1. Порядок выполнения работ при ежедневном осмотре технического состояния автомобиля.
2. Требования безопасности при работе на линии.
3. Правила техники безопасности при работе на наждачно-обдирочном и сверлильном станках.
4. Оказание первой помощи при ушибах, переломах, ранениях.
Билет № 3
1. Порядок выполнения работ при ежедневном техническом обслуживании автомобиля.
2. Требования безопасности при работе на газобаллонных автомобилях.
3. Требования безопасности при работе с электроинструментом.
4. Действия при несчастном случае на производстве.
_____________________________________________________________________________
Билет № 4
1. Опасные и вредные факторы, связанные с выполнением работ.
2. Требования к прицепам (полуприцепам), предназначенные для перевозки длинномерных грузов.
3. Порядок выполнения работ при сцепке прицепного оборудования к автомобилю.
4. Действия при пожаре.
_____________________________________________________________________________
Билет № 5
1. Порядок перевозки грузов на автомобильных прицепах.
2. Требования безопасности при работе с инструментом ударного действия.
3. Требования безопасности при работе на автомобиле-самосвале и прицепе-самосвале.
4. Оказание первой помощи при поражении электрическим током.
Книги по охране труда в издательствах , «Альпина Паблишер» , 1С Интерес , «Бамбук» (Украина), Yakaboo (Украина), «Букля» (Украина)
Книги по аттестации рабочих мест по условиям труда в , «Бамбук» (Украина)
Билет № 6
1. Требования безопасности при запуске двигателя автомобиля.
2. Правила техники безопасности при выполнении работ при буксировке.
4. Действия в аварийных ситуациях.
__________________________________________________________________________
Билет № 7
1. Требования безопасности при выполнении погрузочно-разгрузочных работ.
2. Техническое состояние, оборудование и укомплектованность автомобилей.
3. Подготовка и проверка исправности ручного инструмента.
4. Первая помощь пострадавшему при отравлении угарным газом.
_____________________________________________________________________________
Билет № 8
1. Требования безопасности при работе с антифризом.
2. Требования безопасности во время работы автомобиля.
3. Правила техники безопасности при работе с пневматическим инструментом .
4. Порядок использования средств пожаротушения.
_____________________________________________________________________________
Билет № 9
1. Особенности эксплуатации автотранспорта в зимних условиях.
2. Меры безопасности при заправке автомобиля топливом.
3. Требования безопасности при выполнении шиномонтажных работ.
4. Требования безопасности при перевозке людей.
_____________________________________________________________________________
Билет № 10
1. Требования безопасности при применении этилированного бензина.
2. Меры безопасности при работе с паяльной лампой.
3. Передвижение автомобиля под действующими линиями электропередач.
4. Электробезопасность.
_____________________________________________________________________________
Обращаем ваше внимание, что другие материалы по охране труда и аттестации рабочих мест по условиям труда в организациях вы можете скачать в разделе «Охрана труда ».
Повторяю: отличается ли программа обучения по охране труда для водителя погрузчика в зависимости от вида используемого топлива (газ, электричество, бензин)
Ответ
Ответ на вопрос:
Обучение по охране труда в организации проводится по программам, утверждаемым работодателем. Данные программы обучения разработайте на основе примерных учебных планов и программ обучения по охране труда. Об этом говорится в Порядка, утвержденного .
Обучение по охране труда водителя автомобиля может быть проведено как в специализированном учебном центре, имеющем лицензию, так и силами работодателя.
При обучении по месту работы в организации должна быть создана специальная постоянно действующая аттестационная комиссия. Для этого также необходима программа обучения по охране труда и экзаменационные билеты. Обучение собственными силами поможет существенно снизить расходы и оптимизировать бюджет.
Разработка программ обучения по охране труда в организациях, как правило, должна выполняться на основе типовых программ обучения. Но их разработано и утверждено крайне мало, поэтому для большинства рабочих профессий программы обучения по охране труда работодателям приходится разрабатывать с нуля. Процесс осложняется тем, что нужно руководствоваться требованиями охраны труда, изложенными в различных законодательных актах и нормативно-правовых документах. Подобный сценарий будет также актуален и для профессии «Водитель автомобиля», так как типовой программы обучения по охране труда для него пока не разработано.
Какими нормативными актами нужно пользоваться для создания программы обучения
Основополагающими документами, регламентирующими вопросы обучения и проверки знаний по охране труда работников организаций, на сегодняшний день являются:
- по охране труда и проверки знаний требований охраны труда работников организаций, утвержденный ;
Для разработки программы обучения по охране труда водителей также потребуются специальные документы, регламентирующие требования безопасности при управлении, техническом обслуживании и ремонте автомобиля. В первую очередь – Российской Федерации, утвержденные и Межотраслевые правила по охране труда на автомобильном транспорте ().
Чтобы охватить специфику профессии в конкретной организации, будет полезно изучить отраслевые документы по охране труда. Например, если водитель автомобиля работает в сфере электроэнергетики, то следует руководствоваться требованиями Правил охраны труда при эксплуатации и техническом обслуживании автомобилей и других транспортных средств на пневмоходу в энергетике (РД 153-34.0-03.420-2002). Если же он работает на нефтебазе и управляет бензовозом, то необходимо использовать Межотраслевые правила по охране труда при эксплуатации нефтебаз, складов ГСМ, стационарных и передвижных автозаправочных станций (). Для водителей строительных компаний, управляющих грузовым автомобилем, хорошим подспорьем станет Отраслевая типовая инструкция по охране труда для водителей грузовых автомобилей (ТИ Р О 005-2003) и т. д.
Советует
Екатерина КУЗНЕЦОВА,
начальник отдела экономического анализа и мониторинга условий и охраны труда ФГБУ «ВНИИ охраны и экономики труда» Минтруда России (Москва)
Несмотря на то, что государственные требования охраны труда одинаковы для всех, формируя программы обучения по охране труда для водителей, необходимо учитывать специфику их работы. Если речь идет о персональных водителях, водителях общественного транспорта и водителях, занятых грузоперевозками (особенно на длинные дистанции), акцент необходимо сделать на необходимости соблюдать правила дорожного движения и особенно регламентированных перерывов в работе, важности прохождения предрейсовых (предсменных) и послерейсовых (послесменных) медицинских осмотров.
Для водителей складских помещений, водителей автопогрузчиков и водителей, перемещающихся по территории организации, в программу следует включать вопросы, относящиеся к разметке территории и особых зон, сигнальным и информационным знакам, требованиям к складским операциям (на некоторых складах работники используют наушники и, следовательно, могут не услышать звукового сигнала, подаваемого водителем) и погрузочно-разгрузочным работам.
- по охране труда и проверки знаний требований охраны труда работников организаций, утвержденный постановлением Минтруда России и Минобразования России от 13 января 2003 г. № 1/29.
- «Опасные и вредные производственные факторы. Классификация».
- «Организация обучения безопасности труда. Общие положения».
- *«Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки».
- об особенностях расследования несчастных случаев на производстве в отдельных отраслях и организациях, утвержденное постановлением Минтруда России от 24 октября 2002 г. № 73.
- Типовая инструкция по охране труда для водителей автомобилей (ТОИ Р-200-01-95).
- Типовая инструкция по охране труда для водителей автомобилей внутризаводского транспорта (ТИ РМ-008-2000).
- Типовая инструкция по охране труда для водителей автомобилей, совмещающих работу по выемке корреспонденции из почтовых ящиков (ТОИ Р-45-053-97).
- Типовая инструкция по охране труда для водителей грузовых автомобилей (ТИ РО 005-2003).
- Типовая инструкция по охране труда при буксировке, сцепке и расцепке автомобилей или автомобиля и прицепа (полуприцепа) (ТОИ Р-200-19-95).
- Типовая инструкция по охране труда при передвижении по территории и производственным помещениям автотранспортного предприятия (ТОИ Р-200-20-95).
- Типовая инструкция по охране труда при выполнении работ по ремонту автомашин, тракторов и лесохозяйственного оборудования (ТОИ Р-07-27-2000).
- по организации движения спецтранспорта и средств механизации на гражданских аэродромах Российской Федерации, утвержденная (рекомендуется для служб спецтранспорта авиапредприятий).
- Российской Федерации, утвержденные .
- опасных грузов автомобильным транспортом, утвержденные (рекомендуется для предприятий, занятых перевозкой опасных грузов; при применении необходимо учитывать ).
- грузов автомобильным транспортом, утвержденные .
- Правила охраны труда при эксплуатации и техническом обслуживании автомобилей и других транспортных средств на пневмоходу в энергетике (РД 153-34.0-03.420-2002) (рекомендуются для организаций электроэнергетики).
- при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов, утвержденные (вступает в силу с 1 июля 2015 г.).
- Межотраслевые правила по охране труда на автомобильном транспорте ().
- Межотраслевые правила по охране труда при эксплуатации промышленного транспорта (напольный безрельсовый колесный транспорт) ().
- Межотраслевые правила по охране труда при эксплуатации нефтебаз, складов ГСМ, стационарных и передвижных автозаправочных станций ().
- обеспечения работников специальной одеждой, специальной обувью и другими средствами индивидуальной защиты, утвержденные .
- в Российской Федерации, утвержденные постановлением Правительства РФ от 25 апреля 2012 г. № 390.
- вредных и (или) опасных производственных факторов, при наличии которых проводятся обязательные предварительные и периодические медицинские осмотры (обследования) и проведения обязательных предварительных (при поступлении на работу) и периодических медицинских осмотров (обследований) работников, занятых на тяжелых работах и на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, утвержденные .
Какие особенности профессии нужно учесть при разработке программы обучения
Специфическими особенностями профессии водителя автомобиля, которые необходимо учесть при разработке программы обучения по охране труда, являются:
- выполнение работ на автомобилях различных типов и различного назначения;
- управление специальным оборудованием автомобилей (например – бетононасосом бетоновоза; краном-манипулятором автомобиля-эвакуатора; подъемным устройством кузова самосвала; холодильным оборудованием рефрижератора; шнекороторным снегоочистителем снегоуборочной машины; щетками подметально-уборочной машины и т. д.);
- работа вне территории организации, возможность длительных рейсов, командировок;
- высокое нервно-эмоциональное напряжение, особенно при резком торможении, обгоне, проезде нерегулируемых перекрестков, встраивании в транспортный поток и т. п.;
- физические перегрузки (при перемещении тяжелых предметов, например, колеса, аккумулятора и т. п.);
- длительная работа в положении сидя, возможность переутомления и статических перегрузок организма;
- неудобная рабочая поза (например, при выполнении ремонтных работ или технического обслуживания под автомобилем);
- переохлаждение организма (например, при ремонте автомобиля вне основного места базирования, в дорожных условиях).
Из чего состоит процесс разработки программы обучения по охране труда
Перед тем как приступить к разработке программы обучения по охране труда, следует уточнить круг профессиональных обязанностей водителя, требования, предъявляемые к его квалификации и объему знаний. Необходимо также определить и обозначить конкретные виды работ, которые он будет выполнять в организации, с учетом ее отраслевой принадлежности, назначения, типа и конструктивных особенностей конкретного автомобиля. На основании этих данных следует подобрать соответствующую литературу и нормативные документы.
Алгоритм разработки программы обучения по охране труда для водителя автомобиля является примерно таким же, как и при разработке аналогичных программ по другим профессиям повышенной опасности. Различия заключаются лишь в специальных темах, включающих в себя специфику безопасного выполнения работ на автомобиле. Общий алгоритм разработки программы обучения по охране труда для водителя автомобиля выглядит так:
- Выяснить профессиональные обязанности водителя автомобиля (по справочнику ЕТКС, профессиональному стандарту, внутренним квалификационным требованиям организации) и требования, предъявляемые к его объему знаний по охране труда.
- Подобрать необходимую литературу и нормативные документы.
- Подготовить тематический (учебный) план программы с указанием количества часов каждой изучаемой темы и общее количество часов обучения. ГОСТ 12.0.004-90 установлено, что общая продолжительность обучения должна быть не менее 20 часов.
- В соответствии с подготовленным тематическим (учебным) планом осуществить разработку программы обучения по охране труда, закрепляя в каждой теме основные тезисы изучаемого материала.
- Разработать экзаменационные билеты для проверки знаний по охране труда водителя автомобиля на основании программы обучения, руководствуясь ранее подготовленным тематическим (учебным) планом.
Из чего состоит программа обучения по охране труда водителя автомобиля
Как правило, программы обучения по охране труда состоят из трех основных разделов:
- правовые вопросы охраны труда;
- организация и управление охраной труда;
- безопасность труда.
Первые два раздела являются общими для всех работников и служат для изучения организационно-правовых принципов охраны труда.
Раздел «Безопасность труда» является специальным и предназначен для изучения методов безопасности труда для конкретной профессии или вида работ. Формирование тематики специальных вопросов основывается на мерах обеспечения безопасности труда, анализе причин несчастных случаев на производстве и заболеваемости среди профессий работников или видов работ, для которых разрабатывается программа обучения.
Тема 1. Общие вопросы охраны труда.
Тема 2. Законодательство по охране труда.
Тема 3. Нормативные документы по охране труда.
Тема 4. Организация и управление охраной труда.
Тема 5. Обучение работников требованиям охраны труда.
Тема 6. Несчастные случаи на производстве.
Тема 7. Характеристика условий труда водителя автомобиля.
Тема 8. Требования безопасности при управлении автомобилем.
Тема 9. Требования безопасности при техническом обслуживании и ремонте автомобиля.
Тема 10. Средства индивидуальной защиты.
Тема 11. Способы оказания первой помощи пострадавшим при несчастных случаях.
Программа обучения по охране труда водителей может выглядеть так:
скачать и распечатать образец
После разработки программы обучения по охране труда для водителя автомобиля ее следует согласовать с местным органом Ространснадзора (). Это связано с тем, что управление автомобилем, его техническое обслуживание и ремонт относятся к видам работ, к которым предъявляются дополнительные (повышенные) требования охраны труда.
Ответы на ваши вопросы
Нужно ли учить охране труда такого водителя?
У нас некоторые сотрудники используют личные машины для служебных целей. Нужно ли их обучать охране труда по программе для водителей?
Андрей ПЕРВЕРЗЕВ, специалист по охране труда (Глазов)
В этом случае рекомендуем провести обучение таких сотрудников также по программе обучения охране труда для вида работ, если эти вопросы не входят в основную программу обучения. Если выяснится, что в обязанности работника так или иначе входит работа на автомобиле, то работодателя привлекут к ответственности. Так что лучше перестраховаться. Другое дело, если сотрудник просто приезжает на своем автомобиле на работу и для других целей его не использует. В этом случае обучать работника по программе охраны труда для водителей не нужно.
Можно ли обучать всех водителей по одной программе обучения по охране труда?
В нашей организации есть несколько легковых машин. Но в основном это грузовики. Водители проходят обучение охране труда по одной программе. Нужно ли для водителей грузовиков создавать свою программу, а для водителей легковых машин – свою?
Анна ВАСИЛЬЕВА, инженер по охране труда (Волгоград)
На первый взгляд работа водителя легкового автомобиля мало чем отличается от работы водителя грузовика. Однако есть существенные различия. Например, водитель легковой машины не перевозит грузы, не участвует в погрузке-выгрузке. Да и кабина грузовой машины находится значительно выше, что повышает риск получения травмы при посадке/высадке. Есть и другие нюансы. Поэтому лучше сделать две программы обучения: для водителей легковых машин и грузовиков.
Кто из работников должен проводить обучение водителей охране труда?
Кому из работников может быть поручено проводить обучение по охране труда водителей?
Юрий ШАЛИМОВ, юрист (Челябинск)
Обучение по охране труда водителей проводит руководитель подразделения, в котором они работают. Например, начальник транспортного цеха.
Задайте свой вопрос!
Если у вас возник свой вопрос, задайте его сейчас . Ответ вы получите в следующем номере.
Самые необходимые нормативные акты
Запомните главное
1 Водители относятся к категории работников, чей труд сопряжен с повышенными рисками. Поэтому их обучению по охране труда уделяется особое внимание.
2 При разработке программы обучения водителей охране труда необходимо руководствоваться различными нормативными документами, поскольку типовой программы для этой профессии нет.
3 Основные документы, регламентирующие порядок обучения водителей, – это , .
4 В программе обучения нужно учесть особенности профессии.
5 Алгоритм разработки программы обучения по охране труда для водителя автомобиля является примерно таким же, как и при разработке аналогичных программ по другим профессиям повышенной опасности. Различия заключаются лишь в специальных темах, включающих в себя специфику безопасного выполнения работ на автомобиле.
6 После разработки программы обучения по охране труда для водителя автомобиля ее следует согласовать с местным органом Ространснадзора.
1 На момент выхода статьи действовали по охране труда на автомобильном транспорте (ПОТ РМ 027-2003), однако еще в 2014 году Минтруд России приступил к разработке новых правил по охране труда на автомобильном транспорте. Уже в обозримом будущем они могут быть утверждены и опубликованы.
Запретные документы в кадровой службе
Инспекторы ГИТ и Роскомнадзора рассказали нам, какие документы теперь ни в коем случае нельзя требовать у новичков при трудоустройстве. Наверняка какие-то бумаги из этого списка есть у вас. Мы составили полный список и подобрали для каждого запретного документа безопасную замену.
Если выплатите отпускные на день позже срока, компанию оштрафуют на 50 000 руб. Уменьшите срок уведомления о сокращении хотя бы на день – суд восстановит сотрудника на работе. Мы изучили судебную практику и подготовили для вас безопасные рекомендации.
